No i stalo sie padl silnik

[Chaos]

A co powiedcie na 5W50 Mobila?

[RX]

Witam,

Godula o 0w40 i 5w50:

Oleje klasy 0W40 stosowane są głownie z powodów ekonomicznych (mniejsze zużycie paliwa, łatwiejszy rozruch w niskich temperaturach) z kolei oleje klasy 5w50 mają lepsze parametry smarne w wyższych temperaturach co jest istotne dla silników silnie obciążonych.

Pzdr.

[Sqad]

Faktycznie, mieszkamy w egipcie i nie schodzimi poniżej 7k obrotów

[Chaos]

Moze w Egipcie nie ale takie upaly co byly Wplywaly niekorzystnie na pewno na silnik z innym olejem Mobil bedzie dobry ??

[Chaos]

Dzisiaj koles mi przeslal info zebym zalal mineral A ja juz kupilem 5W50 mobila i teraz sie boje zeby mi nie rozszczelnilo silnika Co o tym myslicie?

[Ada]

Do tego silnika minerał ??!!
Hm.. zły pomysł, nawet bardzo.. rozbierałem już jedna naszą vałeczke po mineralu masakra. Zalałbym min. półsyntetyk i nawet się nie zastanawiaj.

[Chaos]

Tak mi koles napisal co mi sprzedawal silnik www.japankoreamoto.pl
ja juz kupilem syntetyk 5W50 Mobila i chce go zalac Ale jak wczesniej byl mineral to bedzie masakra Wiec juz sam nie wiem co robic

[Ada]

Facet się poprostu asekuruje i tyle, bo nie wie do końca nic o tym silniku co ci sprzedał.
Ja osobiście zaryzykowałbym nawet rozszczelnienie tego silnika, biorac pod uwagę, że na stronie którą podałeś piszą coś o gwarancji, niż jazde na mineralu i padnięciu tego silnika w dłuższym okresie czasu, kiedy tej gwarancji już nie będzie.. A na mineralu silnik padnie napewno predzej czy później.
A do naszych silników dedykowane są oleje 5W/30, ja zalałem z kolei Elfa Excelium bodajże 5W/40 LDX i jest spox.
Według mnie 5W50 to już prawie woda i jeśli masz używany silnik i kolo coś mówi o mineralu to tez bym się zaczął zastanawiać, czy aby mi ten Mobil silnika nie wypłucze na maxa. Może wypośrodkuj
Pzdr.

[Chaos]

Koles mi napisal ze nie wie jaki tam siedzial olej Ja po wyciagnieciu stwierdzilem ze ten olej jest rzadki aczkolwiek bardzo czysty Probem w tym ze ja juz kupilem 5W50 i nie za bardzo mam kase kupowac inny Wiec moze zaleje i zobacze co sie bedzie dziac a jak cos bedzie nie tak to wymienie

[Kamil_01]

a nie możesz poprostu zwrócić tego oleju i zamienić na 10W40

[Chaos]

a nie możesz poprostu zwrócić tego oleju i zamienić na 10W40

niestety juz teraz nie

[Ada]

Jestem załamany... własnoręcznie zabiłem Proba swojego... nie zmieniłem wody.. woda zamarzła i kaplica... chciałem go odpalić, żeby puścił ten lód bo tak zimno aż nie było, zakręciłem dwa razy coś go chwytało i ..... chyba zerwał się pasek rozrządu, bo kręci jak by kompresji nie miał.... KAPLICA.... Stoi teraz biedaczysko bez życia.... .... a wszystko, że wody na czas nie zmieniłem ......

[wingerman]

Osobiscie nie widze bezposredniego zwiazku tych "mrozow" z zerwaniem paska rozrzadu. Rozumiem pasek od napedu pompy wody gdy ta stanie bo z wody zrobil sie lod ale rozrzad nie ma nic do mozu i odwrotne.

Coz poczekamy na wypowiedzi innych, moze wspolnie zlapiemy jakis trop.

[Ada]

.... jeśli nie rozrząd , a licze na to, że to on jak pochytało pompę to może i zahamowało pasek rozrządu i przeskoczył, bo jesli nie to , to znaczy, ze coś poważniejszego się stało. Dzień wcześniej Probkiem jeździłem było wszystko spox, dziwnie sie zachowywał dnia następnego juz po zamarznięciu, po przekręceniu kluczyka silnik pokręcił kila razy i od razu jakby "odbijał" ( jakby go łapało) i taki odgłos dziwny terkotu, a teraz kręci, z " efektem braku kompesji" wieć albo rozrząd się urwał i taki efekt albo nie daj bóg rozleciał się silnik......

[Koszyk]

Ale żeby zobaczyć czy ta rozrząd to chyba tylko wystarczy odchylić pokrywę?? Długo to nie zajmie a jedna teoria będzie sprawdzona. Mi jak w innym aucie poszedł rozrząd to rozrusznik kręcił ładnie ale bez efektów....silnik nawet nie zagadał...

[wingerman]

Ada na pocieszenie powiem ze silnik w Twoim Pobku jest bezkolizyjny, wiec wymiana paska i na przod.

[Basf_Wrocław]

Wymiana paska i wody na płyn.

[Chaos]

Hmm dziwne Ja kiedys za niechlubnych czasow tez mialem wode w ukladzie i tez mi zamarzala i przejezdzilem pol zimy az mi pompa nie siadla no i 2 razy psek zmienialem bo sie zerwal Nie wiem jak mocno musialbys miec pasek naciagniety zeby sie nie slizgal ( bo w takich przypadkach pompa stoi a psek sie slizga i albo sie zerwie albo rozpusci sie lod i pompa zacznie smigac) Osobiscie nie stawialbym na rozrzad Ale zawsze mozesz latwo sprawdzic Wykrec 2 sruby od obudowy rozrzadu ( sa przy pokrywie zaworow) i odchyl lekko obudowe Bedziesz widzial czy pasek jest czy nie Jednak zeby zobczayc czy przeskoczyl to jest wiecej roboty

[darel]

J .... a wszystko, że wody na czas nie zmieniłem ......

Tak baty Ci się należą, za to, że jeździłeś na wodzie a nie na płynie

[Ada]

Już wszystko jasne... poszły dwie tuleje, czeka mnie znów remont silnika...
Jestem teraz na rozdwoju dróg, czy tulejować ten silnik czy też kupić nowy, ( w sensie nowy używany ). Za pierwszą opcją przemawia całkiem niedawny , bo zeszłoroczny remont dołu silnika oraz głowic, za drugą moje obawy co do tulejowania, choć mój mechanik twierdzi, że nie ma obaw co do tulejowanego silnika.
A wszystko przez malutki mróz -5 stopni...

[Sebastian]

o kurna, przykra sprawa

ja bym zrobil to co mniej by kosztowalo, wiec chyba remoncik
...i zmien odrazu plyn

pozdr

[KALI]

Kurde właśnie dlatego trzeba śmigać cały rok na płynie.

[Kędziorek]

Kurde właśnie dlatego trzeba śmigać cały rok na płynie.

Właśnie, nie po to śmigamy takimi autkami, żeby "skąpić" i lać wodę.

Pozdro

[Sebastian]

Kurde właśnie dlatego trzeba śmigać cały rok na płynie.

Właśnie, nie po to śmigamy takimi autkami, żeby "skąpić" i lać wodę.

Pozdro

jakimi?

tu sie zgadzam z kalim, tylko plyn

[Lukask]

Kurde właśnie dlatego trzeba śmigać cały rok na płynie.

Właśnie, nie po to śmigamy takimi autkami, żeby "skąpić" i lać wodę.

Pozdro

jakimi?

quote]

Lepszymi od BMW