Jaka końcówka do Proba II??

propaganda · Post autor: **propaganda** » 2004-06-25 00:38

Jako, że mam w planie zmienić tłumik końcowy, pytanie jest dla was takie:

Jaka końcówka najlepiej wygląda w Probie??
Nie interesuje mnie, kto jaką ma, tylko jaka jest najładniejsza i najlepiej pasuje??

1. Obrazek

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Ja mam opcję nr.5, ale może zmienić na inną.

K · Post autor: K » 2004-06-25 06:02

Koncowka to tylko zbedne ..., zmien tlumik na pojedynczy z wyjsciowa srednica co najmniej 4 cale.
Bedziesz mial wiecej mocy na srednich obrotach 3 000 - 6 000
okolo 2 HP
Spadnie tez spalanie.

propaganda · Post autor: **propaganda** » 2004-06-25 12:57

K pisze:Koncowka to tylko zbedne ..., zmien tlumik na pojedynczy z wyjsciowa srednica co najmniej 4 cale.
Bedziesz mial wiecej mocy na srednich obrotach 3 000 - 6 000
okolo 2 HP
Spadnie tez spalanie.

Zgadzam się z tobą, bo chyba źle mnie zrozumiałeś.
Zmieniam cały tłumik końcowy! Ale mogę sobie wybrać końcówkę tego tłumika, jak to zamieściłem na przykładowych fotkach. I stąd pytanie jaki tłumik wybrać z jaką końcówką.

flanker · Post autor: **flanker** » 2004-06-25 13:40

Mi się najbardziej podoba numer 3.

Miałem podobne końcówki i też długo wybierałem i przymierzałem i takie mi najbardziej się podobały...

nikosnikos · Post autor: **nikosnikos** » 2004-06-25 13:42

A ja mam 1 i wygladaja super

nikosnikos · Post autor: **nikosnikos** » 2004-06-25 14:27

A nawet bardziej Ci pomoge

i pokaze, jak dokladnie to wyglada. Ocen sam

Wojtecki · Post autor: **Wojtecki** » 2004-06-25 16:12

dwojke lub trojke wybierz... wybierz trojke

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-06-25 18:57

najlepije załóż sobie 3 tylko żeby była ścięta pod kątem
i a w ogóle to załóż sobie dwa po dwóch stronach samochodu. Wizualnie rzecz biorąc (według mnie oczywiście pasuje podłużna) ponieważ Probe sprawia wrażenie szerokiego i płaskiego więc taka końcówka by pasowała.

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-06-26 10:08

ja mam 7 i jest git

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-06-26 12:51

Jesli wymienisz na taki tlumik - chodzi mi o puche, nie koncowke, to pomiedzy 2000-3000 orb. po pewnym czasie szalu dostaniesz. Jesli chcesz taki, to koniecznie na srodek zaloz tlumik tego typu.
Obrazek

Wytlumi Ci on dosc znacznie srodek, dzieki czemu unikniesz bolu glowy, a nie zablokuje on przeplywu spali.

propaganda · Post autor: **propaganda** » 2004-06-26 20:51

GREYG pisze: Jesli wymienisz na taki tlumik - chodzi mi o puche, nie koncowke, to pomiedzy 2000-3000 orb. po pewnym czasie szalu dostaniesz.

No właśnie powoli dostaję, stąd wymieniam na inny, bo mam taki co przy 2000-3000 wkur... na max.

GREYG pisze:Jesli chcesz taki, to koniecznie na srodek zaloz tlumik tego typu.

Co to za tłumik środkowy? Ma ona jakieś specjalne oznaczenia

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-06-26 20:57

Chodzi mi o tlumik srodkowy przelotowy z zewnetrznym tlumieniem. Stosuje sie je przy turbo, co powzwala na odpowiednie przejscie spalin i jednoczesnie odpowiednie tlumienie. Jesli wywalisz katalizator, to mozesz spokojnie zamontowac 1 bardzo dlugi tlumik lub 2 krotsze. Taki system mam przygotowany do turbiny w 2.5.

DUKE · Post autor: **DUKE** » 2004-06-27 08:35

GREYG pisze:Jesli wymienisz na taki tlumik - chodzi mi o puche, nie koncowke, to pomiedzy 2000-3000 orb. po pewnym czasie szalu dostaniesz. Jesli chcesz taki, to koniecznie na srodek zaloz tlumik tego typu.

Wytlumi Ci on dosc znacznie srodek, dzieki czemu unikniesz bolu glowy, a nie zablokuje on przeplywu spali.

ile takie cos kosztuje??bo zainteresowales mnie bo tez przy 2500 - 3500 glowa mi odpada...

A_r_t_i · Post autor: **A_r_t_i** » 2004-07-04 00:57

Ja mam w planach wkomponować w zderzak (byćmoże z pomocą jakijś dokładnki) symetrycznie 2 razy numerek 6.
Moze troszke bujam w obłokach ale mam nadzieje ze uda mi sie to.