Jak odłączyć komputer ?

skorpion2.2 · Post autor: **skorpion2.2** » 2005-05-26 10:46

Pozdrowienia !!!

Przeszukałem prawie całe forum ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.
Chciałbym w czerwcu zająć się trochę swoim autkiem od spodu, bo jest tam parę dziurek.Problem polega na tym że podczas spawania może dojść do uszkodzenia kompa a ja nie wiem jak się przed tym ustrzec.Czy mógłbym prosić starych wyjadaczy o wskazówkę - jak go odłączyć ?

Poza tym tematem mam jeszcze jedno pytanie. Szukałem w necie książki napraw do Probe ale już wiem że darmowej nie ma. Nawet ściągałem Emulem poradniki "Haynes Manuals" i są do wszystkich autek za wyjątkiem Probe( Nawet do Lotus Elise gdyby ktoś chciał).Tak więc zwracam się do was z prośbą o udąstępnienie takiej książeczki w miarę możliwości. W moim Probe jest jeszcze dużo do zrobienia a metodą prób i błędów więcej zepsuję niż naprawię. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Pozdrowienia !!!

RX · Post autor: RX » 2005-05-26 10:50

Witam,

A masz może takiego manuala do Lotusa Elana 96 bo bym potrzebował.

Pzdr.

skorpion2.2 · Post autor: **skorpion2.2** » 2005-05-26 11:02

Nie . Do tego akurat nie mam.

kollek · Post autor: **kollek** » 2005-05-26 23:39

Nie widze potrzeby wyciągania kompa. Jest on schowany pod nawiewem (radiem) czyli centralnie na środku a od spodu nad tłumikiem. Chyba tam nie masz dziur???

Jeśli już uprzesz się na odpięcie go to wystarczy wyciągnąć z niego kilka wtyczek (może nawet jedną - nie wiem bo nawet się mu nigdy nie przyglądałem szczegółowo) i odkręcić parę śrub. I po bólu.

P.I.M.P.O. · Post autor: **P.I.M.P.O.** » 2005-05-26 23:49

nie wystarczy odłączyć akumulator?

pozdro

Post autor: **wingerman** » 2005-05-27 11:17

Istnieje w klubie cos takiego ja CD serwisowe wszytkich fordow USA. Niestety dla "wybrancow" a przynjamnie dla osob udzielajacych sie na forum.
Coz, nie mozna tego powiedziec o Tobie

P.I.M.P.O. · Post autor: **P.I.M.P.O.** » 2005-05-28 01:10

winger... on dopiero co dołączył miesiąc temu! przywitał się, używa opcji "szukaj"... może byś mu chociaż wysłał jakiś schemat albo coś jeśli nie chcesz mu dać serwisówki?

pozdro

skorpion2.2 · Post autor: **skorpion2.2** » 2005-05-28 10:33

W porządku. Postaram się na nią zapracować.A co do kompa, to chodzi o jego odłączenie ponieważ spawanie łukiem elektrycznym podobno skutkuje jego uszkodzeniem. Posłucham fachowców i po prostu spróbuję wyciągnąć wtyczkę. Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Pozdrowienia !

zydoooo · Post autor: **zydoooo** » 2005-06-01 20:47

Nie wiem jak w waszych Fordzikach (ja dopiero zamierzam kupić) ale w innych autkach trzeba po prostu odłączyć szeroką, płaską wtyczkę która sie znajduje u spodu kompa...

Mr. Cynk · Post autor: **Mr. Cynk** » 2005-06-01 20:59

spawanie łukiem elektrycznym należy poprzedzić odłączeniem akumulatora. kompa nie trrzeba odpinać.
Jakoś nie pamiętam żebym w autach, które spawałem biegał po kablach i odpinał komputery... Za to zawsze odpinaliśmy akumulator bo inaczej..... awaria.

Gacek Wrocław · Post autor: **Gacek Wrocław** » 2005-06-01 21:02

mój tłumikarz spina klemy jakimś magicznym ustrojstwem i nie odłącza akumulatora - spawałem już u niego kilka razy i wszystko w porządku...

daniel · Post autor: **daniel** » 2007-10-12 18:26

kollek pisze:Nie widze potrzeby wyciągania kompa. Jest on schowany pod nawiewem (radiem) czyli centralnie na środku a od spodu nad tłumikiem. Chyba tam nie masz dziur???

Jeśli już uprzesz się na odpięcie go to wystarczy wyciągnąć z niego kilka wtyczek (może nawet jedną - nie wiem bo nawet się mu nigdy nie przyglądałem szczegółowo) i odkręcić parę śrub. I po bólu.

a jak najprościej sie dostać do tego kompa??

Post autor: **OLEY** » 2007-10-12 18:45

A w jakim celu?

Najprościej wykręcić z boków plastiki, takie a'la trójkątne.
Znajdują się: lewy, przy pedale gazu, a prawy (wiadomo) identyczny w prawej strony. Komp ma trzy wtyczki z wiązkami przewodów.
Przykręcony jest na cztery śruby.
Do kostek najprościej dostać się od przodu, czyli zdemontować panel
z zegarkiem i włącznikiem przeciwmgielnego. W niektórych (starszych)
modelach w tym miejscu są schowki.

Cholera nie wiem, czy takie wiadomości powinny się tu znaleźć.

daniel · Post autor: **daniel** » 2007-10-12 19:41

dzieki Oley

, a w jakim celu??....chip trafia do tej "skrzyneczki"

Post autor: **OLEY** » 2007-10-12 20:21

Hehe, tak się jakoś dziwnie domyślałem.

daniel · Post autor: **daniel** » 2007-10-12 20:23

hehe

, trzeba Probkowi kilka "mustangów" dodać

Flyke · Post autor: **Flyke** » 2007-10-12 20:37

Daniel skąd masz chipa ?? ile dales ? bedzie pasowal do 92??

daniel · Post autor: **daniel** » 2007-10-12 20:41

flyke(vasil) pisze:Daniel skąd masz chipa ?? ile dales ? bedzie pasowal do 92??

flyke

sam mam rocznik 92

, a Ty najpierw opanuj autko na 12psi

a potem wiecej

hehe

Post autor: **Lisiu** » 2007-10-12 23:49

daniel pisze:
flyke(vasil) pisze:Daniel skąd masz chipa ?? ile dales ? bedzie pasowal do 92??

flyke sam mam rocznik 92 , a Ty najpierw opanuj autko na 12psi a potem wiecej hehe

a naj,najpierw zmień ten grający przegub

Flyke · Post autor: **Flyke** » 2007-10-13 00:10

hehehe lisiu juz zrobione:)