Ford Probe Klub Polska

Samochód jeździ, w środę jeszcze muszę podjechać na wymianę pompki hamulców i ogarnięcie krokowego, bo na ciepłym są trudności z odpalanieim. Oprócz tego do zrobienia kompresor klimy czasem nie chce się załączać, tulejka wybieraka bo luźno lata drążek, głośnik przód lewy chyba nie działa. Jest co ro...

Teraz potrzebuje już tylko (aż) kołków podszybia (komplet) i kołków od wycieraczek co nakrętkę przysłaniają.

Jeździ, wkrótce więcej informacji, jeszcze parę drobiazgów do roboty.

bump

Kupię wszystkie kołki podszybia do II gen i obudowę bezpieczników pod silnikiem.

Samochód stoi już prawie dwa lata, to chyba niemożliwe by od stania w tym miejscu powstała dziura? To musiało chyba od dawna od wewnątrz korodować i dopiero teraz wyszło, przynajmniej tak chciałbym siebie oszukiwać. Bo rok temu w sierpniu nic nie było na zewnątrz. I pewnie jakby ściągnąć obie nakład...

Trzeba do tego doliczyć 10-15% strat bo to było mierzone na kołach, nie na silniku.

A stan samochodu jest taki, że firma nie potrafi ogarnąć sygnałów z czujników i od 2 miesięcy nic się nowego nie dzieje...

P21W i P21/5W Ci działają ok? U mnie w bravie którą teraz jeżdżę jak założyłem to mi migały jakby były przepalone, 2 razy na cykl... Za to w5w z soczewką mi działają na postojówkach również bardzo dobrze

Ja tylne ale podłużne kupowałem na mazparts około 200zł komplet, może mają też poprzeczne.

Okazało się, że śrub oryginalnych też nie ma dostępnych. Cudem znalazły się ELRINGi 8 sztuk na magazynie. Nie wiem z czego ta sytuacja wynika, podobno oryginalne od MX6/626 2.5 są dostępne, ale nie chciało mi się już z tym bawić. (Dlaczego w ogóle są oddzielnie od probe?) Piątka z I gen nie pasuje d...

No i niemiła niespodzianka...
Nie pasuje niestety.

Średnica wewnętrzna piątki z jedynki jest za duża.

Spróbuj wejść w tryb serwisowy i zobacz czy kręcenie srubą na przepustnicy coś da.

Sklep powiedział, że mogę zwrócić, ale oni kosztu przeróbki na siebie nie wezmą... No cóż, alternatywy za bardzo nie mam, zapłacę za ich przeróbkę i mam nadzieję, że na tym skończą się problemy z nimi. Millerów bym pewnie szukał dobre parę miesięcy. Weź się najpierw pochwal co kupiłeś :wink: Korbow...

Odnośnie kosztów: wyważanie - 1000zł, demontaż i sprawdzenie - 300zł, składanie - 800zł Bloku nie zamierzam zamykać, moc nawet w przyszłości wątpię by przekroczyła 300hp. Silnik się składa, ale została napotkana przeszkoda, można by powiedzieć dosyć trywialna. Śruby głowicy. Stare są rozciągnięte. N...

Nie chcę zakładać nowego tematu w dziale I generacji, więc piszę tutaj.

Ma ktoś zdięcie jak wygląda dostęp do piątki w skrzyni z I generacji? Jak ją wyciągnąć?

Update Okazało się, że korbowody są pogięte. Myślałem o tych z milleni, ale są nieosiągalne. Zostały kute od PRISM-a, choć opinie o nich są różne. No ale alternatywy innej nie ma. Przyszły, okazało się, że nie są idealne: Sprawdzenie korbowodów: 1. 56,03 luz 0.08mm oś ok 2. 56,02 luz 0,07 oś ok 3. 5...

Reklamuj, mi po roku też padły NGK.

Sklep powiedział, że mogę zwrócić, ale oni kosztu przeróbki na siebie nie wezmą... No cóż, alternatywy za bardzo nie mam, zapłacę za ich przeróbkę i mam nadzieję, że na tym skończą się problemy z nimi. Millerów bym pewnie szukał dobre parę miesięcy.

Tak na przyszłość: Firma która składa silnik dostała korbowody PRISM-a, okazało się, że nie są idealne: Sprawdzenie korbowodów: 1. 56,03 luz 0.08mm oś ok 2. 56,02 luz 0,07 oś ok 3. 56,02 luz 0,07 oś 0.02mm 4. 56,01 luz 0.06 oś 0.05mm 5. 56,01 luz 0.06 oś ok 6. 56,02 luz 0.07 oś 0.05mm Żeby korbowody...

Więc tak, takie przełożenia znalazłem są oryginalnie w 2.5: 5tka: 0.795 finalne: 4.388 2.0 i 2.2 mają finalne 4.105, a 5tki 0.711 (2.2 gt) i 0.717 (2.0) więc niestety w 2.5 przez inny finalny nie będą takie same obroty jak tam. Mazda diesel GE znalazłem ma 5tkę 0.68, więc zgodnie z tym kalkulatorem ...

Firma która wykonuje remont, Dziak, raczej odradza prismy, bo to chińczyki i prawdopodobnie trzeba będzie je jeszcze obrabiac; przynajmniej takie mają doświadczenia...

Właśnie patrzyłem, oczywiście chodzi o millenie 2.3? Są tylko dwa silniki takie w obecnej chwili na allegro, korbowody same nie do dostania. Zastanawiam się nad tymi PRISMami, ale opinie też mają różne. W każdym razie czy korby kute, czy od milleni, trzeba doliczyć wyważanie wału.

Jakie korbowody pasują do KL-DE a są wytrzymalsze? Okazało się, że ja mam pokrzywione korbowody. Tłoki będą nowe, ale takie same, nie chce się pchać w kuciznę z względu na fundusze. Wiem że od jakiejś mazdy pasowały, ale trzeba było przerabiać chyba sworznie, mimo wszystko chyba wyniosłoby to mniej ...

http://i.imgur.com/Kc3Onpnl.jpg http://i.imgur.com/PxPxbVTl.jpg http://i.imgur.com/qDsiEYPl.jpg Dziś mijają 3 lata od kupna probe. Smutna rocznica, bo bez samochodu. W międzyczasie gdy trwa remont, postanowiłem oddać kierownicę do obszycia i fotel do naprawy - gąbka w boczku chyba się rozpadła. Zas...

Odkopię temat. Zmieniał ktoś piątkę w KL-DE? Dużo z tym roboty?

Od czego piątka podpasuje, by było 5k obrotów lub mniej przy 200km/h? FS ma dłuższą piątkę, ale nadal za krótką.