Ford Probe Klub Polska

No dobra, co prawda nie odzywam się często, ale, jeżeli użyjesz uszczelki lub jej nie użyjesz----posmarujesz silikonem - i nie cieknie to oki - jeżeli cieknie przy oryginale - no cóż - ciśnienie ucieka - zbyt duże ciśnienie pod deklem, tak nie może być---------1.blok 2. tłoki 3pierścienie 3.gniazda ...

Fakt bardzo często jeżdżę z moją pociechą. Fotelik jest umiejscowiony za siedzeniem pasażera, które przesunięte trochę do przodu pozwala dziecku na dużą swobodę, a i pasażer nie czuje dyskomfortu. Wożenie swojej pociechy narzuca dużą odpowiedzialność też w stosunku do dbałości o autko, a w ...

Po otwarciu świateł wciskasz włącznik i przekręcasz go-lampy są otwarte, żarówki gasną i stygną

Dzięki Oley przywróciłeś mi wiarę w elektrykę.

I na całe szczęście, bo czytając poprzednie posty pomyślałem, że coś mam zbyt dużo tych pozycji, i nie wspomnę jeszcze, że jak pociągnę ten przełącznik od świateł w kierunku lewych drzwi, to światła gasną, ale oczka są otwarte.

Tak na zimę proponuję gumowe. Na lato to chyba rzecz gustu, są z klipsikami, zapinkami w ostateczności dwustronna taśma oby się nie zwijały

Ja mam jedynkę GT i jak raz przekręcę włącznik to zapalają się światełka w halogenach i z tyłu, przekręcam drugi raz i otwierają się oczka, przekręcam na włączniku pokrętło od halogenów i one się zapalają pociągam do siebie dźwigienkę od kierunków i mam drogowe (długie). Jednym słowem mam postojówki ...

Mam NGK są ok.

Miałem bardzo podobne objawy, przyczyną była popękana porcelanka na świecy. Po prostu przy wymianie świec musiał mi się lekko klucz omsknąć i gotowe. A, że świece były nowe to oczywiście wymieniłem przewody, kopułkę palec rozdzielacza i bujałem się z tym 3 miechy. Sprawdź czy nie masz gdzieś ...

OOO panie piasta to nie foremka do ciasta, weź pod uwagę rady kolegów i nic więcej nie mów. W Probe moc jest wielka i oby Ci piasta nie pękła.

Bardzo fajniusi Probasek i ten pajączek w reflektorze, no i czerwony.

Przed zakupem sprawdź jaki masz rodzaj mocowania, różnią się. A mianowicie mogą być dwa uchwyty mocujące po jednej stronie lub dwa uchwyty mocujące położone przeciwlegle. Poza tym nie występują już żadne różnice. W moim proboszczu wysprzęglik posiada dwa uchwyty mocujące położone przeciwlegle.

stawiam 100% na łożysko mam identyczne objawy.

Ja swojego zalałem mobilem super s półsyntetyk 10w40 i jest ok.

U mnie też paruje, a z tej wykładziny pod maską to zostały mi resztki, które wywale, a niech się ciepło lepiej odprowadza.

To są bardzo wytrzymałe silniki, jeżeli założy się senkwencynją instalalację, to problemów nie będzie. Pytajcie Kamila On jeździł jedynką z gazem, kórą przygotował na 1/4 mili. Ja Probasa nie zagazowuje bo go kocham-bez pd textów. Jak jak mi spali 100 litrów na 100 km. To teeż go kocham, a co ...

Mam wywalonego kata i zużycie paliwa nic a nic nie wzrosło. Jest ładniejszy dźwięk 2.2GT

W strefie zrzutu jest fotka świecy, którą wykręciłem z dość dużymi oporami z mojego Probka. To był koszmar, ale dzielny Proboszcz nie dał się jakiejś tam miernej świeczce. Dodam, iż udało mi się wkręcić nową i wszycho jest ok [/img]

Wymieniłem filtr paliwa na filtron PP-889 i wszycho wróciło do normy. Dzięki wszystkim za nieocenione rady. Pozdrówka

Dzięki Jedrek, jutro to sprawdzę, to jest dobra podpowiedź, że ja o tym nie pomyślałem. Objawy pasują do zapchanego filtra paliwa, nie wymieniałem go . Napisze jutro co i jak. Dzięki.

Turbina jest po regeneracji, robili ją w VTG sprawdzili na hamowni i dali gwarancję na 12 mies. To jakby co mam gdzie się udać. Wydaje mi się, że turbina pracuje dobrze, wskaźnik doładowania pokazuje prawie max. Tylko gdzieś po drodze cosik się dzieje!?!? Sprawdzę jeszcze dokładnie kopułkę i palec ...

Bogdan, jak kręci Ci ponad 6tys. wchodzi płynnie na obroty i tylko od czasu do czasu przerywa, to jeszcze nie jest tragedia-takie "nic nie znaczące objawy" miałem pół roku temu-a teraz :x . Nadmienie, że jak delikatnie przyspieszam, to też ponad 6tys. wkręcam, ale co z tego jak tylko turbo mocniej ...

Bogdan, pociesze Cię, mam ten sam problem i walczę z nim już 3 miesiąc. 1-świece wymienione, 2-przewody wysokiego wymienione, 3-wydech zrobiony, 4-dolot i kolanko sprawdzone. Niestety ten objaw utraty mocy przy doładowaniu pogłębia się w miarę upływu czasu. U mnie dochodzi jeszcze jeden objaw-obroty ...

No cóż, ja też oczekuje informacji na ten temat. Może ktoś nam podpowie?

Zapinałem, zapinam i będę zapinał. Mimo pewnych niedogodności w zdecydowanej większości przypadków ratują zdrowie czy nawet życie. Aha i jak zapinać to porządnie i góra i dół .