Ford Probe Klub Polska

Tomasz S pisze:zajrzysz w charakterystykę czasową ich reakcji - za pomocą LED tego nie zrobisz

Zrobisz, zrobisz Należy znać tylko procedurę.


I tak jak pisze Paweł, na laptopie nie sprawdzisz niczego więcej niż to, czego dowiesz się w mrygania diody, chyba, że mówimy o OBD II, wtedy się zgodzę.

Napisz na biuro@carspeed.pl ;)
Bez obaw, Adrian nie zdziera z ludzi nie wiadomo jakich pieniędzy, jest to najtańszy sklep detaliczny jaki jest w internecie.
I nie martw się, nie będzie wciskał Ci części kiepskich i droższych, doradzi nawet tańsze, a lepsze ;)
Na stronie nie ma wszystkich części, bo ...

Heh, nie zrozumieliśmy się. Ja mówię o tym wielkim pierścieniu w przegubie zewnętrznym, natomiast Tobie chodzi o seger w wewntrznym?

Jeśli masz cienki i mocny śrubokręt, to zdejmiesz to zabezpieczenie, odchylając wcześniej gumową osłonę przegubu.

A po co wyciągać sworzeń wahacza? Lepiej odkręcić amortyzator i odchylić piastę...

Za moment właśnie jadę zamówić części .

...www.intercars.pl
:shock:
Wysyłasz mnie na wycieczkę zagraniczną po części :shock: :?: :lol: :lol: :lol: :wink:
Przepraszam, pisałem w nocy. www.intercars.com.pl

A o sposobie demontażu i montażu poszukaj. Nawet zamieszczałem gdzieś chyba schemat ...

Pompę wody powinno się zmieniać przy wymianie rozrządu, nawet jeśli wygląda dobrze.
Poza tym, nie polecam kupować części na allegro. Jest bardzo wiele podróbrek.
Lepiej już kupić w:
www.carspeed.pl
www.intercars.pl

Voodoo pisze: to jedyne jakie wchodzą w grę, to ATE lub Textar (mowa tu o jeszcze jakiejś rozsądnej cenie).

Dokładnie

A na allegro nie kupuj, bo jest baaardzo wiele podróbek.

Jaki odstep miedzy elektrodami?

Może przeskoczył rozrząd...

sawmaster pisze: a taki typek "zaufany" w mazdaspeed

Kto taki? Jak mozesz, to napisz na PW.

Robert pisze:

qbass pisze:Lewarki wszystkie sa jednakowe.

Nieprawda... Ja mam inny, więc bez zastrzeżenia, że wypowiadasz się wyłącznie o dwójkach to nieprawda.

Oczywiście, piszę o II gen. gdyż pytający ma II gen. Jasna sprawa, że z 1 nie podejdzie do 2.

Nic się w skrzyni nie zepsuje, choć teoretycznie szybciej zużywają się wybieraki. Powrócić do oryginału można bez problemu. Lewarki wszystkie sa jednakowe.

Tylko NGK.

Kolego, skoro jesteś mechanikiem, to po co pytasz takich żółtodziobów jaki silnik włożyć?

Może napisz co DOKŁADNIE psuje się w tym aucie?

Aha, ja jestem zdania, że Mercedes to złom. Kolegi znajomego wujek miał i mu się psuł

Nie wada fabryczna, tylko po prostu po tylu latach takie części się wyrabiają

Sprężynki stukają z mniejszą amplitudą, natomiast jak klekoczą popychacze, to słychać je inaczej, klekoczą jakby szybciej.
Moim zdaniem masz do wymiany właśnie sprężynki, bo odgłos stukania nie ustaje po nagrzaniu silnika.
Jaki masz olej?

Jak będziesz wyciągał wszystkie po kolei, to zauwazysz który tłucze (będzie miękki).
W większości przypadków na klekotanie pomaga wymiana sprężynek na wałkach rozrządu. Często tez przyczyną stukania jest napinacz hydrauliczny rozrządu

Sprawdźcie sobie, czy nie zaciera się przypadkiem przepustnica od tego syfu z EGR

Nie wygląda ona zbyt solidnie

Bogdan i jak, jeździłeś już na tym? Jeśli tak, to jak wrażenia?

Bogdan, mógłbyś napisać jak to zrobić tak krok po kroku?

Coś te doloty niefartowne, ja założyłem- zajechałem silnik, Ty miałeś wypadek
Aha, bo miałem napisać... 3 korbowody urwane, 2 pogięte :