200kkm na karku mojego probe. i 5W-30 czy 10w-40

[Adammk5]

Witam mam pare km przeszlo 200kkm jaki olej mam zalac?? Czy firma valvoline jest good?? I ktory olej jepiej 5w-30 czy 10w40. dodam ze teraz ma zalany 15w-40 castrola. jaki olej mam kupic zeby turbo nie dostalo w tyte przez zly olej ...

[MISIEK]

15w40 ? to turbina jeszcze nie dostala ? ))

[Adammk5]

czy nie dostala?? wejdz w gielde to zobaczysz ze jest moj temat o kupnie turbinki ... wpieprza olej trzeba ja wymienic :/...to co jaki olej mam nalac ??

[MISIEK]

hmm... ja ze strachu bym wlal conajmniej 10w40 valvoline maxlife ;]

ale od razu mowie ze nie jest to olej wyczynowy...

nie znam stanu Twojego silnika :/ moj ma 222 tys i jezdzi z oszczednosci na 5w50 na 10w60 troszke mi szkoda kasy :/

[Adammk5]

co najmniej ?? a jaki najlepiej??:> no silnik chyba zlachany nie jest, w przeciwienstwie do turbiny :/

[wacek]

zdecydowanie 10W40 Maxlife.
Jest to olej specjalnie przeznaczony do silników z wiekszym przebiegiem i nieco wyeksploatowanych.
a jeszcze lepiej Midland senquron 10W50.
Olej wyczynowy (fuulsyntetyk) do silników z wiekszym przebiegiem.
W skandynawi zalewają nim subaru.
stosuje pomimo przebiegu prawie 300 tys i moge polecić no ale wybór nalezy do Ciebie

[Adammk5]

no ta odpowiedz mnie satysfakcjonuje hehe. A gdzie mozna dostac ten drugi olej i czy przejscie z minerala ktorego mam zalanego na fullsynta nie zaszkodzi ??:>

[wacek]

gogle twoim przyjacielem
Ja ostatnio Midlanda kupiłem na allegro.
Każdy silnik z takim przebiegiem jest w innym stanie technicznym i to co sprawdza sie u mnie może u Ciebie nie koniecznie.
Skoro Twój silnik jest teraz zalany mineralem to nie kombinuj tylko przejdź na półsyntetyk (Maxlife) a jak powiedzmy po dwóch wymianach bedzie wszystko ok to mozesz spróbować fulsyntetyka.
Jakby co to reklamacji nie przyjmuje ;)

[ZENiTH]

Mazda Dexelia 10W40 i po kłopocie. Ale teraz jeżdżę na szwajcarskim Dayton. Pamiętam jak raz zalałem 15W40, biedna turbinka aż wyła z bólu

[bronson 2.2GT]

a co sadzicie o oleju fordowskim formula xr+ 10w40 mozna go lac do 2.2GT uzywal go juz ktos

[davidlive]

Ja go używam i powiem szczerze że nie narzekam sobie na niego , grama go nie zje , smaruje ok , wszystko w normie .Ale do wyczynowca mu troszkę brakuje

[weteran]

czytam wasze wywody i muszę się do nich odnieść jak długo jeżdziłeś na 15w40 bo jeśli dużo kilometrów zrobiłeś to zapomnij o syntetyku ( bo to tak jak byś mu nóż w plecy wbił).A co do półsyntetyka to prawie to samo. Zasada jest taka jeżdzi się na oleju tym samym od początku.Zmienia się gdy zaczyna brać lub ktoś uważa że za drogi , ale z syntetyka na pół lub minerał.Z półsynt. na minerał, lecz nie odwrotnie.

[Mr. Cynk]

hm....



to może podywagujmy trochę na temat nieśmiertelny jakim jest: "Jaki olej"




cóż, kiedy chcemy zmienić olej, dopieścić nasze autko lepszym produktem itp to właśnie co i jak?

a dlaczego nie full syntetyk ?


i teraz pytanie:

co konkretnie się zużywa tak mocno, że ten syntetyk jest be...

- pierścienie i tłoki?
- panewki?
- samoregulatory zaworowe?
- mamy luzy gdzieś?



jak dla mnie silnik to tylko i wyłącznie kilka elementów metalowych, nie ma tam żadnego voodoo, żadnych duszy czy elementów z magii....
więc?
co należy wymienić, wyremontować, naprawić lub poprawić aby z powodzeniem lać do swojego silnika pełen syntetyk przy przebiegach rzędu 200+ tysiecy kilometrów?

[MISIEK]

Cynki: Tu raczej chodzi o nagar po poprzednim oleju :/

mozna zrobic 2 pułkanki i wtedy moze by sie udalo dac syntetyk

bez tego to max pol syntetyk

[weteran]

tak jak powiedział misiek nagar po mineralnym, syntetyk powoduje wypłukanie, a to z kolei większe luzy, no i zaczyna się zjadanie oleju.

[MISIEK]

chodzilo mi raczej o zatkanie kanalikow i zatarcie silnika

[Mr. Cynk]

ale wiecie, że nagar powoduje większe zużycie silnika, nie?

jakby mu zrobić płukanie to mógłby nie trzymać ciśnienia już i mógłby się przycierać....
bezpieczniej byłoby przesiadać się na syntetyk przy okazji jakiegos remonciku.... nowe panewy, silnik na nowym oleju.... samoregulatory mogłyby lekko odczuć różnicę i ogólnie silnik głośniej pracuje wówczas.... ale płukanko mogłoby trochę sprawę naświetlić.

[Destroyer]

Witam!

Panowie jeżdżę obecnie na 5w40 ale będę musiał niedługo wymienić i zastanawiam się czy dalej jeździć na syntetyku 5w40 czy zalać półsyntetyk 10w40? I jakie mogą być konsekwencje/korzyści takiej wymiany?

Pozdrawiam!


Sorry że tak post pod postem ale na prawdę zależy mi na odpowiedzi bo wymiana mi się zbliża powoli i chciałbym wiedzieć czy mogę zmienić z 5w40 na 10w40 i czy nie będzie żadnych negatywnych skutków?

[adrian_seki]

Więc 10w40 może być półsyntetyk? Mam 2,2T 1992r I generacja 196 tyś km. Olej mam jakiś strasznie rzadki obecnie i cieknie chyba przez to właśnie

[Lisiu]

10w to właśnie półsyntetyk.
Którędy olej cieknie? Na pewno jest to wina uszkodzenia/zużycia jakiegoś uszczelnienia, a nie gęstości oleju

[adrian_seki]

Cieknie pod klawiaturą (pokrywa zaworów), miska olejowa się poci - wręcz leci w sumie, gdzieś koło rozrządu też cieknie i na łączeniach wężów od turbiny się poci ostro tych gumowych

[Lisiu]

W pierwszych trzech przypadkach do wymiany uszczelki, nic trudnego ani strasznie kosztownego. Poczytaj jedynie a temat uszczelki pod pokrywę zaworów.
Jeżeli chodzi o węże dolotu to turbina może być już na wykończeniu przez co puszcza olej w dolot. Auto nie dymi na niebiesko z wydechu?

[adrian_seki]

Nie chyba nie dymi (ciężko trochę jechać autem i patrzeć w tłumik) na pewno w lusterku wstecznym nie widzę nic tak jak diesel ma to. Ale zanim pospawałem tłumik cały to troszkę gryzły spaliny w oczy nie wiem czy przepala wszystko.

Mój probe nie gaśnie jak odkręcę korek wlewu oleju podobno to źle dziś wyczytałem - mój chodzi normalnie. Przebiera silnik i nie wiem czy to paliwo łapie powietrze czy świece przerywają (nowe przewody) pali na 4 świece.

Tak się zapytam gdzie on ma intercoller? Jeśli nie ma to jak go dołożę to poprawię czy pogorszę osiągi (oczywiście bez poprawy mapy dawkowania paliwa na razie)

[Lisiu]

Na wszystkie pytania odpowiedź znajdziesz na forum, poświęć parę minut na wyszukiwarkę.

Intercooler masz stojąc przed autem po prawej stronie zaraz za zderzakiem.

[pene_czw]

No wiec ja dodaje małe pytanie. Przejechałem obecnie 20tys w niecały rok. Nie wiem na czym jeździł poprzedni właściciel. Od mojej kadencji w auto jest lany Mobil 15w40 i pali mi go ok 750-800ml na wymiane - 10.000km. Wyczytałem wczesniej ze dla takich aut z wiekszym przebiegiem(260.000 wg LICZNIKA ) dobry jest 10W40 Maxlife. Jest jakies zagrozenie dla furki wlewając poprostu lepszy, półsyntetyczny olej? Wiąże sie z tym wogole jakieś ryzyko?

ps. Jeżdze na gazie od 15tys km. Ale oleju typu Orlen GAS chyba nie polecacie co ??