Problemy przy przyspieszaniu (turbo + odcinka)

[dj_krzynio]

No więc co do mojego problemu to udało mi się go rozwiązać w dość prosty sposób, a mianowicie zamiast kochanej zwężki zrobiłem to w taki sposób jak jest tu: http://www.performanceprobe.com/index2.php .... i wszystko lata tak jak miało dzięki wszystkim za pomoc

[adrian_seki]

Moje pytanie - dlaczego według was tak jest.

Moje auto jak wracałem teraz do domu (100km) przez pewien okres czasu pompował tylko 6psi i ani więcej na żadnym biegu. Później wróciło do normy czyli 12psi.
Kolejne pytanie to dlaczego auto od 140-180 szło przyzwoicie (wskazówka szła w kilka sekund nie wiem z 6 może) a przy 180 jak nożem by uciął zwolniło się tępo narastania (180 - 200 w jakieś 3s może nawet 4). Pedał w podłodze cały czas. Lampy naturalnie zamknięte

Czekam za odp

[Xandr]

jaka jest seryjna zwężka? bo straciłem ją a teraz mam turbine po regeneracji i mi odcina na 0.7

[adrian_seki]

chyba 1,2mm

[Xandr]

chyba 1,2mm

no właśnie chyba tak

[adrian_seki]

ja mam obecnie 0,7mm odcina czasem na każdym biegu przy wolnych obrotach a czasem jest ok. Zimą odcina na 5 biegu a latem przeważnie na 3. Kontroluję pedałem gazu doładowanie - jak depnę max to pompuje chyba za czerwone pole ale na 5 biegu przeważnie mam 6psi i nie chce więcej a niekiedy jest 12 nie wiem dlaczego

[OLEY]

To wszystko jest już napisane.

I jaką średnicę ma otwór w oryginalnej zwężce, i dlaczego odcina, i dlaczego raz pompuje do
połowy, a raz do końca.

Wysilcie się czasem, zamiast zadawać te same pytania...

[adrian_seki]

A wszystko przez to że moderator zamiast się przejmować jakimiś błędami typu ort zacząłby podkreślać naprawdę ważne informacje a nie trzeba szukać i nie wiadomo nawet gdzie.

Jak by było wytłuszczone to szybciej by się te strony oglądało - o wiedzę wytłuszczone i patrzę czy tego szukam - nie to przewijam dalej

[OLEY]

Jasne...
Szkoda, że tak nie robicie przy zaznaczonych ortach.
O widzę wytłuszczone i zaznaczone na czerwono, to poprawiam.

A wszystko przez to że moderator zamiast się przejmować jakimiś błędami typu ort zacząłby podkreślać naprawdę ważne informacje a nie trzeba szukać i nie wiadomo nawet gdzie.

A wszystko przez to, że forumowicz zamiast przejmować się czystością i przejrzystością forum,
woli pytać o to samo w tysiącu tematów, przez co innym bardzo trudno znaleźć coś konkretnego...

[resko]

I koło się zamyka

[Xandr]

Jasne...
Szkoda, że tak nie robicie przy zaznaczonych ortach.
O widzę wytłuszczone i zaznaczone na czerwono, to poprawiam.

A wszystko przez to że moderator zamiast się przejmować jakimiś błędami typu ort zacząłby podkreślać naprawdę ważne informacje a nie trzeba szukać i nie wiadomo nawet gdzie.

A wszystko przez to, że forumowicz zamiast przejmować się czystością i przejrzystością forum,
woli pytać o to samo w tysiącu tematów, przez co innym bardzo trudno znaleźć coś konkretnego...

wyluzuj !!
wiem że źle zrobiłem ale pisałem z telefonu a mały mam wyświetlacz.
teraz pytam gdzie jest czat
PS. zwężka 1,0 start PROBE na zimnym silniku brak odcięcia

[OLEY]

wyluzuj !!

He, he.
Ale ja cały czas piszę na luzie.

wiem że źle zrobiłem ale pisałem z telefonu a mały mam wyświetlacz.

Kurna, a co to za tłumaczenie?

Piszesz, że wiesz, że zrobiłeś źle, a za moment zadajesz pytanie:

teraz pytam gdzie jest czat

No właśnie...

I to jest odpowiednie pytanie w tym temacie, prawda?
Czy może to też przez to, że masz za mały wyświetlacz?

A później pretensje do garbatego, że ma proste dzieci.

Przez takie bazgranie sami pod sobą kopiecie dołki... Zrozumcie to!!!

Pozdro.

[Robert]

...
Kurna, a co to za tłumaczenie?
...
I to jest odpowiednie pytanie w tym temacie, prawda?
Czy może to też przez to, że masz za mały wyświetlacz?
...

[r]A co to za pytania? Jaki związek z tematem?


Albo te:[/r]

[r]A co to za pytania? Jaki związek z tematem?[/r]

[OLEY]

Wyluzuj !!
Wiem że źle zrobiłem ale pisałem z komputera a mały mam monitor.

[HellHound]

Hey. U mnie była zwężka 0,8mm, turbo pompowało do końca czerwonego pola i odcięcie(wydech pełny przelot, bez żadnych tłumików), na V biegu nie dało się przyśpieszać bo od razu odcina. Dziś wsadziłem zwężkę 1.0mm i to samo do końca Trochę to "niemiłe" a idąc tak dalej to będę musiał wsadzać zwężkę o większej średnicy niż seryjna aby normalnie deptać Więc kto orientuje się w sprawach chipa do GT, do kogo trzeba się uśmiechnąć ?
Pozdrawiam

[adrian_seki]

Wszystko fajnie ale jaka prędkość na tym 5 biegu - od 80 mi nie odcinał już - poniżej tylko na zwężce 0,7. Na 3 biegu lubił mi odcinać często musiałem uważać z gazem przy mocnym depnięciu. A na 5 biegu tylko czasem gdy jechałem wolniej niż 80. I zależało to odcięcie od temperatury też powietrza, ponieważ latem było dobrze a przyszła zima i zaczął odcinać im niższa temperatura tym bardziej podobało mu się odcinanie zapłonu przy przyspieszaniu

Teraz mam 1mm (ja wierciłem a wiec na pewno jest większe trochę niż 1mm) a może to było 0,9mm - nie pamiętam - w każdym razie doładowanie jest tak pod koniec wskaźnika lecz zależy który bieg i jaka prędkość bo nieraz jest tylko ok 8psi (tak na oko na wskaźniku) a nieraz aż do końca. Nie odcina, a noga w podłodze

Jeżeli nie reaguje ci na zwężkę to poszukaj innego powodu np zapchane przewody sterujące tym wszystkim tam (rozbierz trochę dolotu przy turbo to dojdziesz tam na dół) i zobaczy czy może jak dmuchniesz to wyleci jakiś syf drugą stroną (kolega w Opel Astra tak miał - wyjął jakiś zaworek dmuchnął i leciał syf jak budyń czarny taki - chyba olej) i teraz mówi że mu się lepiej auto zbiera i to zdecydowanie

[HellHound]

Nie ma żadnego syfu. Wszystko było przejrzane przed założeniem zwężki Podejrzewam że za bardzo się odetkał, zamiast wydechu mam rurę 50mm. Pięknie ryczy

[Xandr]

normalna sprawa jak masz taki przelot
kiedyś guma mi puściła i wydech się deczko opuścił zawadziłem o krawężnik na seryjnej 1,2 i odcinał ale jak chodził
Spalanie kosmos bo nie mogłem się powstrzymać straszyłem ludzi na sprzęgle troszkę gazu jeden wielki ryk

[HellHound]

Wbrew pozorom do 2,500rpm jest w miarę "cicho" Ładnie bulgocze i strzela jak schodzi z obrotów Ale od 2500rpm ryczy okrutnie

[kilan]

Mam aktualnie problem z odcięciem+turbo. Dolot rozebrany i skontrolowany, przepustnice chodzą ładnie i domykają.
Jak "pocisnę" od jedynki (od startu) - ładnie pompuje (fabryczna zwężka) na każdym biegu i nic nie odcina. Problem jest, jak jadę spokojnie (bez użycia turbo) i chcę nieco docisnąć (wyprzedzanie). Wtedy właśnie odcina - niezależnie od ciśnienia, nawet jak nieznacznie przekroczę opór na pedale gazu (czuć moment otwierania drugiej przepustnicy). Co prawda auto ma gaz, ale dzieje się to samo na benzynie i na gazie.

Pozdrawiam
Adam

edit: w tygodniu wymienię jeszcze kable i świece (palec z kopułką są nowe) i sondę lambda (błędy 16,17, 29) - zobaczymy jakie da to efekty.
PS. Czy odłączenie wtyczki boost control selenoid valve - niejako odłącza odcięcie związane ze zbyt wysokim ciśnieniem doładowania??

[szkulek]

Witam,
Nie dawno zakupiłem probaska 2,2 GT i mam takie pytanko. Gdzie znajduje się komputer i jak wygląda odpowiadający za odblokowanie ciśnienia doładowania turbo. Chcę go wymienić aby turbo wyżej kręciło a mam okazję za darmochę dostać ten komputer tylko muszę się dowiedzieć który to bo kumpel miał właśnie odblokowanego probaska i wyciągnął z niego wszystko i wywiózł na złom i teraz nie wie który to 2 pytanie czy komp z 2,2 GT z 91r będzie pasował do 2,2 z 92?

[Robert]

Komp i właściwa kość (po angielsku): http://www.performanceprobe.com/doityou ... 2turbo.htm
I automatyczne tłumaczenie: http://translate.google.com/translate?s ... 2turbo.htm