Brak napiecia zero reakcji pomocy!!

[walet90]

Mówisz o przykręcanym? Ja miałem na myśli te wkładane. Jutro sprawdzę ten przykręcany. Masz może jakieś foto w którym miejscu on dokładnie jest?

[Metal]

-- oryginalny post 2010-07-12 21:33 --

czekaj poszukam. Pewnie wiesz o który mi chodzi lecz nie wiesz że jest przykręcany

-- dodano 2010-07-12 21:36 --

Troszkę szukania i wszystko już mam http://fordprobe.pl/forum/viewtopic.php ... 0A#p258960
Daj znać co tam

[walet90]

Jutro po pracy zajrzę i powiem co i jak

[Sam]

podpowiadając jeszcze jakbyś nie wiedział który jest przykręcany to pierwszy od lewej 100 A ;p patrz dokładnie bo czasem są z kamuflowane przepalenia tak że nie widać faktycznie najlepiej sprawdzać jakąś żarówką. Nawet sprawdzenie miernikiem nie daje pewności ponieważ małe obciążenie czasem może przewodzić natomiast żarówka albo się pali albo nie ;p Usterki też bym szukał na bezpieczniku 100 ponieważ zabezpiecza on wszystkie układy + alternator ;/

[Robert]

Działa jedynie alarm oraz radio ale jest podłaczone bezpośrednio pod aku.

...a klemy sa pozłacane praktycznie nówki, jak mowiłem radio działa

Rozkręć te klemy, wyczyść śniedź na kablu w miejscu łączenia klemy kablem (najpierw szczotką drucianą, potem jakimś środkiem w sprayu) i przed skręceniem zabezpiecz wazeliną, by ponownie nie zaśniedziało.
Jeśli się powtórzy, wywal pozłacane i zamontuj zwykłe.

[bogdano]

U mnie nie było styku na końcówce zagniecionej na kablu od aku ale od strony bezpiecznika 100A wlaśnie. Rozwaliłem tą końcówkę, wyczyściłem, zagniotłem i zalutowałem i jest ok.
A objaw miałem właśnie taki, że jak aku ruszałem to mi napięcie znikało.

[walet90]

Witam. Problem załatwiony . Okazało się, że kolega wkładajac akumulator zerwał kabel prądowy od klemy do bezpiecznika 100A, przykręciłem go i wszystko hula jak tralala Pozdrawiam i dziękuje za pomoc

[Metal]

Nooo czyli tak jak mówiliśmy Cieszymy się z wami. Pozdrawiam

[Sam]

no i zapraszaj kolegę na forum a nie - jeszcze pewnie nie raz przyda mu się pomoc hehehe pozdrawiam

[walet90]

Pewnie, że zaproszę Ja się też powoli przygotowuje do kupna właśnie Probe II 2.5 V6

[CBR]

To teraz moja kolej. Probe zgasł sobie na autostradzie i już nie odpalił.
Brak prądu na aparacie, dokładniej to na kostkach szerokiej i wąskiej.

Dodatkowo spalony bezpiecznik na zdjęciu opisany jako F/P INJ.
Do czego on służy? (patrz lewe koło strona kierowcy)
Prawy pin ma(+) lewy po wł. stacyjki ma (-)


Przekaźnik niby OK (sprawdzane z MIH-em na telefonie)
U mnie zwany IGN MAIN RELAY FS11 zwany też PCM POWER RELAY
Piszę o przekaźniku ponieważ znikł CHECK ENGINE z deski
Piny przekaźnika:


Kostki z aparatu:
Tam gdzie powinien być minus jest plus
Szeroka: pin 1,2 i 5 powinien być plus a jest minus, reszta pinów brak prądu.
Na wąskiej kostce cisza i spokój czyli brak prądów.


Kto ma jakiś pomysł (sensowny) proszę o pomoc.

Pozdr.

[Sam]

zadam durne pytanie próbowałeś wymienić bezpiecznik ?? nic na ten temat nie pisałeś zgodnie z schematami z tego bezpiecznika prąd przekazywany jest na ten przekaźnik co wyjaśnia że nie ma na nim napięcia(chyba że wymieniłeś bezpiecznik i dalej nie ma napięcia to problem jest miedzy bezpiecznikiem a przekaźnikiem). Przekaźnik wysterowany jest z stacyjki (zabezpieczonej bezpiecznikami w kabinie) i z po załączeniu przekaźnika zasilanie dostaje aparat pompa paliwa wtryski, sterownik i jego bebechy, grzałki w sondach a dodatkowo wszystkie solenoidy. Więc możliwości ewentualnych zwarć jest sporo. Według mnie prawidłowo powinno być tak pin opisany zero po lewej po włożeniu bezpiecznika powinien mieć zawsze +12 a pin opisany zero po prawej - powinien mieć plus po stacyjce.Pozostałe są jak najbardziej prawidłowe, nawet jeśli nie ma nigdzie zwarć - w teorii każda cewka jest dla prądu stałego zwarciem czyli znalezienie prawdziwego zwarcia nigdy nie jest proste. pozdro mam nadzieje że coś pomogłem

[CBR]

Faktycznie nie zmieniałem tego bezpiecznika bo nie mam takiego
Mogłem wyciągnąć bezpiecznik obok jednak miałbym już wtedy 2 do wymiany bo jak pisałem z jednej strony minus a z drugiej plus.
Czyli ewidentna zwara

Istotne było to do czego on służy i tu dzięki za info
Podejrzewałem to, jednak się przed tym broniłem

Pewnie ostatnim ratunkiem będzie elektryk bo sam nic nie wykombinuje

Dzięki Sam za info, browar dla ciebie

[Sam]

najpierw kup bezpiecznik i wsadź jak wywali to wtedy się martw elektrykami. Czasem się zdarza że bezpiecznik się przegrzeje może ci się pompa paliwa kończy.

[CBR]

No a ten minus Przecie i tak go wywali
Pompa to w sumie ma wakacje bo tylko przy rozruchu i do rozgrzania, potem gaz

Jutro dołoże zwykły bezpiecznik do pinów. Powinno go od razu wywalić.

Dzięki

[OLEY]

Wkładaj śmiało bezpiecznik.
Tylko 30 A, nie inny!

Mam kilka takich, to masz u mnie gratis jak strzeli.

Poza tym:

Bezpiecznik F/P INJ ( 30A )

Pozdrówka.

[Kocureq]

Tak się zastanawiam... z jednej strony masz +12V, z drugiej masę? Może po prostu z racji braku bezpiecznika ta druga strona z powodu przepalonego bezpiecznika nie dostaje napięcia, a nie, że jest zwara?

W serwisówce nie chce mi się grzebać bo Ci już Sam objaśnił od czego to jest

Podłącz bezpiecznik i zobacz co się stanie

[Sam]

no to jak pompa ma wakacje ;D to bardzo możliwe że ona nie wiem jak tam masz zrobione bo przeważnie robią tak że odcinają paliwo na wtryskach a pompa cały czas pompuje. W samochodach z gazem lubią się palić, bo wbrew pozorom nie ma wakacji.Mnie w pierwszej generacji się zatarła tak że popaliło kable w instalacji elektrycznej.

[CBR]

Podłącz bezpiecznik i zobacz co się stanie

I stało się bzzyt, i tak kilka razy

Poza tym:

Bezpiecznik F/P INJ ( 30A )

Pozdrówka.

Elektryka silnika i poduszki powietrzne

no to jak pompa ma wakacje ;D to bardzo możliwe że ona nie wiem jak tam masz zrobione bo przeważnie robią tak że odcinają paliwo na wtryskach a pompa cały czas pompuje.

Kolejna trafna uwaga Kolejny browar

Jednak czas tu na elektryka Bo ja to tak po ciemku po pracy to słabo widzę

Dzięki chłopaki za zainteresowanie.

Pozdr.

[Sam]

szkoda że nie mieszkasz gdzieś blisko to bym się tym zajął pozostaje życzyć powodzenia w szukaniu elektryków ;] bo słyszałem że mało który chce się tego samochodu dotykać. I tym bardziej z doświadczenia wiem że rzadko który nie spartoli coś przy okazji w ramach testów. pozdro

[CBR]

Dokładnie tak jak piszesz

Mam poleconego elektryka przez Cypola.
Czyli Probe to nie pierwsza jego robota

Miejmy nadzieje że się nie podda bo będę miał części na sprzedaż

[wujeksex]

Miejmy nadzieje że się nie podda bo będę miał części na sprzedaż

Nie łam się Dejw. Jak znajdę trochę czasu, to przestudiuję schematy i dam Ci znać gdzie szukać problemu.
Jak elektryk się podda, to może kiedyś podjadę i pogrzebiemy.

[CBR]

Nie łam się Dejw...... może kiedyś podjadę i pogrzebiemy.

Dzięki SEX

Do tego czasu to już będziemy mieli inny wozik

[wujeksex]

Hehe, ale to kiedyś będzie w bliższym terminie, a nie za rok, czy w przyszłym roku .
Następny wolny weekend mam 22-24.10.2010 chyba, że pasuje Ci w tygodniu.
Jednak najpierw przestudiuję schematy do końca tego tygodnia i napiszę Ci co sprawdzać po kolei.

[CBR]

Właśnie zgadałem się z elektrykiem
Koleś musi być twardy bo nie odłożył słuchawki jak usłyszał PROBE

Spoko Endru.
Jak on wymięknie to zostawiam go tobie

Dzięki
Pozdr.