To nie test tylko się pytam i chciałbym zobaczyć uszczelkę bo 2,5mm to bardzo brubo i musiałeś ją gdzieś dorobić chyba że dałeś dwie seryjne

według mnie stanowczo za gruga.Po skręceniu 2,5 mm to ona ma jakieś 3mm normalnie

A przeróbka rozrządu polega na zastorowaniu kół pasowych z możliwością regulacji i zmiany znaków czyli można regulować kołami do przodu i do tyłu w celu zgrania znaków.

Bardzo jestem ciekaw jak wygląda i z czego jest zrobiona uszczelka może jakieś fotki?
