Ford Probe Klub Polska

FE3 jest na zaprzyjkaźnionym szrocie niedaleko mnie za 2000zł. Jak by co to daj znaka.

Kurcze Kalii gdybym miał pewność że ten silnik ma mały przebieg i nie brak go remontować to bym kupił bo tyle na dzień dzisiejszy będzie kosztował mnie F2. Ale niestety już trochę przeżyłem i już tak ludziom nie ufam. A wiesz może ile on ma lat i przebieg ??

RX...z kad masz taki fajny dolot? bardzo mi sie podoba , chetnie bym taki nabyl

Witam,

To jest oryginalny dolot Bomz ze Stanów. Kupiłem od Greyga, bo akurat miał. Normalnie niestety zostaje tylko sprowadzenie.

Pzdr.

Sqad pisze:250 koni i mało ingerencji?? prosze nie ośmieszaj się, chce to zobaczyć.

Wiesz może dla mnie mała ingerencja to ma inne granice niż u innych

Witam postanowiłem nieco przetrzeć kurz w temacie .Rx a to co spłodziłem dziś w nocy

wow nowe kolektory wiadomo już o jakiś różnicach w pracy silnika czy jeszcze rozebrany?

Witam,

Hehe Ładne ładne Dobra robota, a to jeszcze nie wszystko co odkryjemy na koniec projektu

Pozdrawiam!

RX pisze:Witam,

Hehe Ładne ładne Dobra robota, a to jeszcze nie wszystko co odkryjemy na koniec projektu

Pozdrawiam!

Czyzby tam sie chowal jakis chrom na zakrytych kolektorach??

RX kolektory na dwie strony to jest to

Witam,

Możliwe możliwe Chociaż mi chodziło o dalsze przeróbki podnoszące moc, nie tylko kolektory zostały zmienione Ale to już hamownia prawdę powie

Pzdr.

Czekam na efekty

Witam.
RX zdradz jakie sa koszta zrobienia takich kolektorów

zukdrawsko pisze:Witam.
RX zdradz jakie sa koszta zrobienia takich kolektorów

Tutaj powinien wypowiedzieć się Kalii, on dłubie.

Pzdr.

Kali powiedz mi kiedy ty w ogóle sypiasz ?? i czy w ogóle A RX myślę że w te lato to zobaczę twoje auto ??

No no i nawet zaizolowane termicznie Ładna robota zobaczymy ile z tego wyjdzie kuników

Jakie cuda w tej wawie odchodzą...

Turbo w 2gen, swapy na FE3, kolektory nowe do V6. Toż to polski Monster Garage

Sypiam hmm nie pamiętam kiedy A na poważnie osłona termiczna jest zrobiona po to że ścianki kolektora mają 1,5mm przez co bardzo szybko oddają ciepło i mogą się nawej rozgrzewać do czerwoności .Co do polerowanej stali to wszystko wygląda ładnie ale wystarczy pośmigać parę dni i cały efekt chrom zrobi się żółty a potem ciemnobrązowy tak było u mnie w jedynce kolektory były polerowane a już po odpaleniu i rozgrzaniu zrobiły się żółte.Natomiast jeżeli chodzi o cenę to narazie mogę podać cenę samych materiałów w granicach 650 700zł - tokarz bierze za wykrojenie kryz 300 a reszta chodzi mi o rurki z kwasówki i kolana to jak ktoś ma rabaty to może nieco taniej ja niestety nie mam ale ogólnie kwasówka jest droga i tego się nie przeskoczy.

lukask pisze:No no i nawet zaizolowane termicznie Ładna robota zobaczymy ile z tego wyjdzie kuników

Z samych kolektorów się nie dowiemy bo jeszcze zmodyfikowana została głowica - ile się dało tyle się ściągnęło (dużo ), a żeby ściągać dalej, trzeba by dłubnąć rozrząd bo nie zgadzałyby się znaki. Ponad to seryjne kolektory miały dwa precaty, których obecnie nie ma. Dalej - vris mod - przelot 2" + przelotowy tłumik robiony na zamówienie - smt6 - strojenie i chya koniec... hmm

Pzdr.

Tak widzę i myślę że to już będzie silnik KLZE bo ja by nie było kolektor od KLZE zwiększone ciśnienie przez planowanie głowicy i niczym więcej te silniki się nie różnią z tego co wiem więc 200 km bardzo realna sprawa a nawet może juz rzeczywistośc
Kalii a ta osłona termiczna na kolektorze to z czego to ?? Azbest ??

To koc azbestowy .

KALII pisze:To koc azbestowy .

RX jak będziesz piłował silnik to w masce chirurgicznej
Tak serio to miodzio robota. Płaszczyzna głowic splanowana jak lustro Bogdan, KLZE chyba nie ma jeszcze EGR.

Ronin pisze: Bogdan, KLZE chyba nie ma jeszcze EGR.

Koc azbestowy jest dobry hehe
A nie wiem jak jest u mnie z EGRem przy kolektorze KLZE. Nie pamiętam już jak to zrobione było.

Pzdr.

Jesli faktycznie to jest azbest to ja podchodze do Twojego samochodu tylko w masce, albo wcale

Witam,

No fakt wolałbym chyba bez niego śmigać

Pzdr.