Ford Probe Klub Polska

witam mam mały problem z rozpoznaniem wersji mojego auta na liczniku dużymi literami są kilometry a małymi mile probe 2.5 kat T22 chciałem wymienić tarcze i wskazówki popękały muszę kupić cały licznik , ale czy np jak mam 1993 będzie pasował licznik np z 1995 proszę o pomoc

bedzie pasowac. Tylko wazne zeby byl od wersji 2,5.

ja mam w probe 2.5 USA licznik od 2.0 euro, wszystko wydaje się być w porządku tylko obrotomież dziwnie się zachowuje, ale przynajmniej mogę zamknąć licznik bez problemu

dzięki panowie biorę się za zamawianie jak to zrobię to może troszkę odpocznę z remoncikami

maruder_22 pisze:na liczniku dużymi literami są kilometry a małymi mile probe 2.5 kat T22

Uwaga na skale na tarczach, w milach jest inaczej wyskalowana np. na pozycji 12 w km/h jest 120, a w milach około 100km/h[/quote]

Poszukaj na forum, bo ostatnio debatowaliśmy na temat różnych wyskalowań liczników.

Licznik od 2.5 EURO i USA mają całkowicie inne wyskalowania i tak jest w wielu przypadkach.

Pozdro

kupilem licznik od 2.0 usa 95 bo sam mam 2.0 95 usa i sa rozne wersje (z tylu na liczniku jest napisana wersja REV.), trzeba sprawdzic i uwazac z tym tematem. werske base nie mialy np tempomatu a w SE mam no i tutaj jest calkiem inna elektonika. poprzedni licznik mi calkiem padl - teraz jezdze bez tempomatu :/ FCUK

witam kurcze już zamówiłem licznik identyczny jak miałem przyjdzie jutro ale ciekawe czy będzie pasować zobaczymy dam znać dzięki

Kędziorek pisze:Poszukaj na forum, bo ostatnio debatowaliśmy na temat różnych wyskalowań liczników.

Licznik od 2.5 EURO i USA mają całkowicie inne wyskalowania i tak jest w wielu przypadkach.

Pozdro

No to Ciekawe ile naprawdę jadę mając na liczniku np. 120km/h.
Mam licznik od 2.0 Euro a samochód mam 2.5 USA.
Ciekawe czy jade wolniej czy szybciej

witam zmieniłem już zegary i mam pytanie jak check engine jest opisany na nowszego typu licznikach czy to tak jakby silniczek? a po za tym wszystko ok działa tamten licznik miał coś z oprzewodowaniem , elektryk powiedział ze przebicie robił czy coś.

u mnie w 2 gen jest tylko taki jakby silniczek nie mam zadnego napisu

ale nie świeci ci podczas jazdy ? i jeszcze jedno która to kontrolka jak możesz powiedzieć dzięki.

maruder_22 pisze:...która to kontrolka...

Dyskusja (z obrazkami), która to kontrolka:
http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?t=4167

ok już się doczytałem dzięki śliczne a i jeszcze jedno jak engine czasem świeciło to ten silniczek też powinienen po zmianie licznika?

powie mi to ktoś jak check engine świecił na starym liczniku to na drugim jak jest ten silniczek to on też powinien świecić ?????????????

Takie moze troch glupie pytanie ale dlaczego na prospekcie PRobe (96") zegary swieca sie na niebiesko a u mnie w aucie na zielono?? Ktos mi odpowie na to pytanie??

Pozdrawiam

Zwróć uwagę, że całe wnętrze ma taki niebiesko-fioletowawy odcień.
Jak to zrobili? Dokładnie tak samo, jak różne wersje kolorystyczne na str.14
(to oczywiście tylko moja wykładnia, ale pewnie właśnie marketingowcom pasowały takie jasne białe zegary do folderu i nic poza tym)

Witam.

Chciałem zapytać:

1. Czym różnią się liczniki w probasach 2 generacji oprócz tgo oczywiście, że w 2.0 mają skalę prędkościomierze do 220 km/h a w 2.5 do 240 km/h? Czy pozostałe wskaźniki mają takie same parametry?
2. Czy jak podepnę licznik z 2.5 do 2.o to będzie mi pokazywał tą samą prędkość? (czy czujniki vss są takie same w 2.5 jak w 2.0)?
3. Czy sygnały z czujników ciśnienia oleju, temperatury i poziomu paliwa są takie same dla 2.5 i 2.0?

Pozdrawiam.

P.S. Jeżeli ma ktoś ajkieś schematy elektroniczne liczników a konkretnie chodzi mi o elementy odpowiedzialne za działanie wskazówki poziomu paliwa to będę wdzięczny.

1: Serwisówka nie sygnalizuje różnic.
2: J.w., VSS podaje 8 impulsów na obrót zębatki prędkościomierza.
3: J.w.
P.S.: Poniżej wszystko, co daje wspomniana serwisówka. Niestety nie ma dokładnego schematu wnętrza liczników.

Dobra ja robiłem takie eksperymenty - zwrócić uwagę należy na to że podobno liczniki różniły się jeszcze w zależności od rocznika. Więc tak - ja założyłem licznik z 2.5 do 2.0 to nie działał wskaźnik oleju wiec przełożyłem sam moduł wskaźnika oleju i teraz działa. Jeszcze po pewnym czasie zauważyłem jedną różnice. Oszukuje mi obrotomierz, co najśmieszniejsze to jeszcze wydaje mi się że nie liniowo. Mianowicie wolne obroty wskazuje mniej więcej poprawnie czym większe tym więcej oszukuje.

Witam.

Super. Dzięki "Robert" za schematy stokrotne. O to mi chodziło.
Tylko czy nie masz jeszcze czasem schematu układu "Fuel indicator module"?
Bo u mnie najprawdopodobniej jakiś element szlag trafił, bo jak nie dostaje żadnego przyłączonego oporu z czujnika poziomu paliwa to jest ok. przy czym jak dostanie parę omów to wskazówka szybuje na maksa ponad kreskę max ale zauważyłem, że drga. Wygląda mi na to że jedna cewka wskaźnika odpycha wskazówkę do góry a na drugą nie dostaje napięcia.

"Sam" ja też zauważyłem, że u mnie obrotomierz jaja robi sobie i się zastanawiam, czy mi prędkość chociaż dobrze pokazuje.

Pozdrawiam.

P.S. Gdzie można zdobyć w/w serwisówkę? ze schematami i opisami ?

Jako że jesteś nowy to raczej ci odpowiedzą że na zlocie ;p ja jestem na forum od 2004 i tez nie mam serwisówki jakby ktoś mógł podrzucić to też poproszę.

Sam pisze:Jako że jesteś nowy to raczej ci odpowiedzą że na zlocie ;p ja jestem na forum od 2004 i tez nie mam serwisówki jakby ktoś mógł podrzucić to też poproszę.

Widze, ze kolega z Sosnowca A gdzie są jakieś zloty w naszej okolicy?
"Sam" nie masz czasami tego licznika ze sprawnym tym modułem paliwowym?

Pozdrawiam.

hym moduł paliwowy powinien być sprawny przynajmniej działał zanim go wymontowałem ale w sumie nie wiadomo czemu tobie nie działa ?

co do zlotów to jak troszkę pobędziesz na forum to dostaniesz dostęp do działu rendez-vous ( o ile jeszcze nie masz) tam piszą o właściwie wszystkich zlotach spotach i innych spotkaniach. Najbliżej są w Mikołowie co miesiąc w ostatnią niedziele ok 15-16 przeważnie 16. Tyle że w sezonie wakacyjnym trochę nas mało ostatnio było. Wiec zapraszam

Sam pisze:w sumie nie wiadomo czemu tobie nie działa ?

A żebym ja wiedział czemu nie działa Pewnie jakiś element się sfajczył
Mnie się wydaje, że te moduły są raczej takie same tylko liczniki sie różnią właśnie skalą prędkości i wskazaniami obrotomierza.

A była by jakaś szansa od ciebie to kupić jak sobie z tym nie dojdę do ładu co posiadam?

Pozdrawiam.