Ford Probe Klub Polska

Mam problem z akumulatorem. Kiedy zostawiam samochód na 8-10 godzin oczywiście wszystko jest wyłączone-rozładowywuje mi się akumulator do tego stopnia ,że mam problemy z uruchomieniem. Jeżeli zostawię samochód z odłączonym przewodem + od akumulatora wszystko jest w porządku.Nie wiem czego mam szukać,nie mam autoalarmu, immobilaizer jest w porządku,poza tym auto chodzi bez zarzutu.
Proszę o poradę.

Sprawdź czy wszystkie lampki oświetleniowe gasną (pod pokrywą silnika, w bagażniku).
Sprawdź amperomierzem jaki prąd pobiera samochód w stanie spoczynku, jeśli jest mały to może akumulator jest już do wyrzucenia ?, jeśli duży to możesz próbować ustalić co żre prąd np. wyjmując po kolei bezpieczniki

Miłej zabawy - Rafał

nie wiem czy to wazne ale jak podlaczam akumulator to zaczyna mi w silniku cos syczec Czy moze to byc wlasnie powod tego calego zamieszania??

I syczy przez cały czas ?
Może pompa paliwowa pracuje ciągle ? (posłuchaj z tyłu w okolicach baku, jeśli będzie cicho to powinieneś ją usłyszeć jeśli pracuje).

Nie wiem co jeszcze może być powodem syczenia pod wpływem prądu ? dokładnie posłuchaj gdzie syczy.

syczenie oznacza jedynie ... weza pod maska

Moze ci sie woda gotuje w akumulatorze jak podlanczas. Sluchaj najlepiej jak zapalisz go i podlonczysz przyrzond do mierzenia czy alternator laduje. A wogule to niepotrzebnie odlanczasz + wystarczy jak odlonczys -
i tak sie to powino robic. Napewno akumulator jest juz do wyrzucenia. A syczenie to moze byc to ze jakis czujnik wyczuwa dojscie pradu i reaguje na to. Ja mam tak jak przekrence kluczyk w stacyjce ji slysze taki glos ale to jest normalne w probie, a pompa dziala tylko jak przekracisz kluczyk w stacyjce i jej nie slyszysz bo jest w baku gleboko.

A moze masz grzalki w misce olejowej? Niektore volvo takie mają - moze twoje probe bylo wersja limitowana na syberie

Syczenie ? Moze jakies zwarcie na tyle delikatne, ze tylko powoduje duza uplywnosc pradu i wydaje jakis dzwiek?
Jako syczenie moga byc brane odglosy wydobywajace sie z silnika krokowego i to jest chyba najbardziej prawdopodobne.

Hmmm, kiedys mialem podobny problem z Gen I.
Servo od jednego ze swiatel by l uszkodzony i nie wylaczal sie po schowaniu swiatel. Sprawdz czy oba przednie swiatla chowaja sie do konca i czy silniczki wylaczaja sie.
A moze to para z boilera ? W moin zawsze mnie wkurza to ciagle dokladanie wegla....

Raf pisze:I syczy przez cały czas ?
Może pompa paliwowa pracuje ciągle ?

Zapytałem Józefa na privie i muszę się pochwalić nieskromnie że miałem rację to była pompa !!