Ford Probe Klub Polska

Moje auto

Powiedz, jak poradziłeś sobie z wiązkami?

Wiązki do samego komputera są od 2.2 z jedynki wiązka ładowanie,rozrusznik,ciśnienie połączyłem do budy tak jak było poza tym czujniki zegary to kombinacja ale dałem radę , postaram się wpaść na najbliższy spot

o to jest to co by mnie ucieszyło jak mocowania skrzyni ?? pół osie ??

no to żeś chłopie kotleta odgrzał

Taka ładna galeria i niedoceniona przez komentarz? Być nie może! Dokładam się do westchnień.

heh może warto odgrzać bo silnik w budzie nie zagościł jeszcze a jedynkę wyrwałbym za grosze podejrzewam że silnik bym opitolił ze swojego skrzynie itp i 2,2 mógłbym wkładać

pytanie tylko po co ?

"heh może warto odgrzać bo silnik w budzie nie zagościł jeszcze "
Nie mogę się z tym zgodzić gdyż silnik jeździ w dwójce już jakieś 3lata
Co do pytania po co ?
Powiem że jak masz czas umiejętności, spawarkę i parę innych urządzeń oczywiście upór to się powiedzie. Pomijając koszty i stracony czas było warto.

mak500 pisze:"heh może warto odgrzać bo silnik w budzie nie zagościł jeszcze "
Nie mogę się z tym zgodzić gdyż silnik jeździ w dwójce już jakieś 3lata

Wydaje mi się, że Pajda pisał o swojej budzie i myśli nad takim swapem

dokładnie narazie mam gołą budę z zawiechą itp dorabianie łap silnika oraz elektrykami nie straszne w głowie jeszcze silnik saaba albo V6 z omegi
ale z probe mi najbardziej pasi przez jego toporność mak jak wygląda sprawa pół osi ??
plan 50/50 bo w głowie mojego skończyć w serii bo w sumie od niego nie mam dużych wymagań i jakiegoś probka niemca przerobić na RWD

A myślałeś nad silnikiem Nissana SR20DET?

za wysoka półka cenowa ;/

Z tymże SR20DET ma lepiej przetarte szlaki jeśli chodzi o dalsze modzenie niż F2T.

A silnik FE3 mazdy?

Nie widze sensu pakowania F2T do niczego, a przynajmniej z seryjna skrzynia Bo podejrzewam, ze po swapie, na serii bys sie nie zatrzymal No chyba, ze masz plan rzeczywiscie przerobic go na RWD, to moze byc ciekawie Ale nadal uwazam, ze sa duzo bardziej rozwojowe i tansze w modzeniu jednostki od F2T

Wsadzić 2.0 z Saaba i bez spiny robisz to na 300

Półosiki wchodzą od jedynki pasują idealnie zieniłem tylko pierścienie absu, silnik ze skrzynią na szerokość mieści się na styk. Do przerobienia drążki od biegów, i silnik trzeba pod klapą zmieścić też na styk dlatego że słupek F2T jest wysoki i poduszka mocowania skrzyni schodzi poniżej wahaczy, co stanowi problem na koleinach.

czyli rzeźba maski