Ford Probe Klub Polska

Witam musze zmienić węże które prowadzą do tyłu bo mam zardzewiałe... i muszę zregenerować hamulce z tyłu
znalazłem taki zestaw http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-zaci ... 06404.html i takie moje pytanie czy nie ma tańszego pasującego ( potrzebuje z tłoczkiem ) i czy ktoś wymieniał już całe przewody prowadzące do tyłu i powie mi jak to zrobić ?

Dużo taniej w zestawie nie kupisz, jak już to szukaj osobno tłoczek, osobno gumki zaoszczędzisz max 10-15zł, ale dochodzą koszty przesyłki i na jedno wychodzi. Przewody najlepiej dokupić na metry niestety miedziane.

Dodatkowe niestety to fakt, że może być ciężko przy wymianie bez zdejmowania zbiornika paliwa
Nie chcę być złośliwy i nie odbieraj tego jako zarzut, ale jeśli miałeś problemy ze zdiagnozowaniem
zwykłego czujnika NTC, to myślę, że z wymianą sztywnych przewodów sobie nie poradzisz.
Z tego co się dowiadywałem, to wymiana kompletnych sztywnych przewodów + elastycznych + paliwowych
(bo jak się robi, to wypada robić komplet) to warsztat mazdy w Bydgoszczy zaśpiewał 1500zł.
Pozdrawiam

Więc tak ja nie lubię elektromechanika bo zawsze Mk się coś sypalo i nie lubię i koniec ale mechanikę uwielbiam więc wymiana przewodów raczej nie zrobi większej trudności mam takie urządzenie do splaszczania przewodów więc jak kupie na metry to mogę uciąć w połowie auta przewód i założyć nowy ładny więc mówicie że pod Bakiem one idą? Ktoś to wymieniał?.
I przewody od baku jakie są? Aaaa i jeszcze temat filtra jaki filtr paliwa kupić.? Bo szukam i nie mogę znaleźć nigdzie.... A muszę go wymienić

Np. taki http://allegro.pl/filtr-paliwa-ford-pro ... 23805.html o ile dobrze pamiętam

A co to za urządzenie do "splaszczania"

Do spłaszczania to jest takie coś, że obcinasz przewód, spłaszczasz i jest spłaszczony
Pewnie chodzi o urządzonko do zarabiania końcówek
Infernoblade, kupiłem taki filtr, ale jednak boje się go założyć przesyłka droższa niż filtr,
po przeczytaniu opinii o denckermanie mam obawy, że wkład filtra się rozpuści
Mam tej firmy końcówki stabilizatorów z przodu, niby jest ok, ale zrobiłem na nich dopiero ok 2000km.

Przewody paliwowe są 8mm w stronę listwy, a 6mm wrotne. Część jest sztywnych, a część elastycznych.
Do wymiany tutaj już musowo musisz zdjąć zbiornik i wyjąć pompę, z tym, że zbiornik od dołu wyjmujesz, a pompę od góry
Pozdrawiam

Filtr podałem jako przykład, na aukcji są numery zamienników

Troche boje założyć się ten filtr bo tani troche

ja u siebie mam Filtrona i śmiga aż miło już 5 lat

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-tloc ... 44049.html Czy ten zestaw naprawczy moze być czy raczej odpada ?

Ja u siebie regenerowałem rok temu na takim zestawie (ale bez tłoczka), jakość - OK + smar w zestawie. (rok działa i się nie zapieka, a przed tym to co chwilę) chyba moge polecić zestaw Frenkit
http://allegro.pl/reparaturka-zacisku-t ... 79171.html

Te zestawy są bez mechanizmu samoregulacji- tego w tłoczku, czy da się ten mechanizm przełożyć ze starego?

Da sie bo przekładałem.

Tylko najbardziej chodź mi o tloczki bo mam w nich wzery od rdzy i nie nadają się do założenia dlatego czy ten zestaw nadaje się czy odpada?

Spider33 pisze:Da sie bo przekładałem.

Dzięks, będę pamiętał

Zestaw się nadaje, możesz brać.

Jak masz duże wżery to kup sobie zestaw naprawczy w którym jest również tłoczek. Skoro jarzmo chodzi i sie nie zapieka to nie ma sensu wymieniac prowadnic. Chyba ze robisz generalny remont zacisku.

-- oryginalny post 2016-02-25 16:02 --

Właśnie mam te duże wzery i teraz podałem 2 aukcje na jednej 95 zł za zestaw z tloczkiem a na 2 aukcji 53 coś i teraz czy ten nanszy będzie dobry o to mi chodzi no reszta jest dobra chodzi tu o tloczek i wszystkie gumki.

-- dodano 2016-02-25 16:03 --

Ups nie doczytałem że avels wstawił fajny zestaw naprawczy który właśnie kupiłem

-- dodano 2016-03-07 20:09 --

Dobra udało mi się zrobić te zaciski z tyłu ale okazało się że mam do wymiany przewody hamulcowe bo są przepruchniałe jak cholera
więc teraz czy ktoś wymieniał te przewody gdzie je dostane czy mogę odrazu dostać całe przewody na podłogę do Probe czy od mazdy
I wiem że musze sciągać zbiornik
Więc prosze o pomoc z przewodami gdzie dostane takowe przewody

Marne szanse na nowe :/ Ja na jesieni szukałem i nie znalazłem. Trzeba samemu (albo w warsztacie) nowe miedziane z "rolki" kłaść. Ale jak byś znalazł to też się piszę na gotowca

Ogólnie nie boje sie kupić 10m przewodu i położyć go sobie bo mam tą maszynkę do zarabiana koncówek z tego co wiem to on się łączy z gumowym dopiero przed zaciskiem ? czy pod bakiem też ?
a i odrazu do baku czy znajde gdzieś przewody ? czy ktoś to wymieniał ? i jakie one są ? bo mam zamiar też zdjąć bak i o ładnie wyczyścić i zmienić mu przewody !

wszystko kładźcie w miedzi sami, nawet jak znajdziecie gotowce to wam wyjdzie dużo drożej niż miedź i nyple.

Jak spojrzysz na zbiornik od dołu to zobaczysz, przewody paliwowe i łączniki gumowe do pompy paliwa. Paliwo idzie w szynie razem z hamulcami po lewej podłożnicy.

Spoko to już wiem to mówicie że lepiej kupić przewody 10 m? I narzędzie do zarabiania końcówek i samemu zrobić?

Na hamulce min 15m, przy tej cenie bierz najlepiej 20m w razie jak cos Ci nie wyjdzie.
Na allegro masz nawet po 6zl/m za miedziucha.
Co do paliwowych to Ci pisałem jakie są.. 8mm do listwy, 6mm wrotne. Jakie są gumiaki to musisz samemu zobaczyć.
Jeśli chcesz wszystko w jednym miejscu to przewody-hamulcowe.pl maja wszystko czego Ci trzeba.
Pozdrawiam