Ford Probe Klub Polska

Cześć!
Mój problem polega na następującej rzeczy:
Gdy jadę sobie samochodem to często zdaża się, że gdy leciutko dodaje gazu (dosłownie muskam go) auto zaczyna robić "kangurka" i z każdą chwilą staje się on coraz bardziej odczuwalny. Pomoga przy tym większe dodanie gazu np do połowy po czym ustępuje szarpanie. Z tego co mi się wydaję (oczywiście mogę się mylić) występuję to nie na zimnym lecz tylko jak chociaż trochę się zagrzeje silnik. Z tego co mi się wydaję na zimnym chodzi wszystko elegancko.
Planuje wymienić kopułkę + palec oraz oczywiście uszczelke pod kopułką bo juz nie trzyma (OEM 64 zł sama uszczelka ). Jakieś propozycje co należy jeszcze sprawdzić?
Może to być wina poduchy? Przepływomierza? Zapłonu?
P.S Czy przepływomierz jak się go potrząśnie powinnien wydawać odgłos jakby coś w nim latało ? czy się coś tam upieprzyło?
Pozdrawiam Sebastian !

Witam
Takie same miałem objawy tuż przed tym jak padła cewka , a potem moduł . Po awarii jak przejrzałem cały układ wysokiego napięcia to się za głowę złapałem ,
choinka pod maską w nocy. Po wymianie cewki, modułu , kopułki , palca , przewodów i świec ....... jak ręką odjął. Rozpocząłbym od sprawdzenia wysokiego napięcia
w aucie i wszystkich podzespołów z nim związanych.
pozdrawiam

Ja mam to samo, ale jest to zawsze i występuje przy dodawaniu/odejmowaniu gazu oraz czasem przy zmianie biegu. Wymieniłem pół auta, nadal nie wiem co to.

Przepływomierz podmieniałem, mam jeden w którym coś w środku brzęczy i jeden w którym nie brzęczy, jeździ się bez różnicy.

Odnośnie uszczelki kopułki, jest ona potrzebna? Bo się zorientowałem, że nigdy jej nie miałem.

uszczelka pewnie ogranicza wilgoć która może się dostać oraz ewentualne przebicia
Właśnie zastanawia mnie z tym przepływomierzem czy tak powinno brzęczeć.
Nie wiem czy się bawić w wymiane poszczególnych części aparatu czy od razu cały aparat wymienić niestety jest to koszt koło 350 zł jak się orientowałem
Pozdrawiam !

Mialem identyczne objawy. Wymiana palca uzdrowila autko.

Wie ktos moze gdzie dostac oprocz mazpartsa uszczelke pod kopulke ? Bo pasuje by kupic a w maxparcie 56 zl ...

hmmm no to straszna fortuna

Romas pisze:hmmm no to straszna fortuna

No Romas niby nie jakas fortuna ale za oringa co w firmie podobne za 3 zl kupujemy Rozumiem uszczelke dekli komplet 115 jak nie znajde to oczywiscie tam kupie
Bede dawal znac czy cos ponoglo pozdrawiam

cenę masz taką bo to ze znaczkiem mazdy raczej ciężko o zamiennik. możesz sobie zrobić taką samemu albo jeździć bez, ja nie mam i jakoś nic się nie dzieje

Dawaj sylikon, będzie taniej, kto by inwestował 50 zł w samochód

Sebatox - poszukaj po allegro i olx zakładów regenerujących aparaty zapłonowe. Jeden jest pod Wrocławiem, drugi to Yakuza pod Toruniem.
Kiedyś miałem taki problem, że brakowało mi obudowy pomiędzy kopułkę a moduł zapłonowy do aparatu KF34, zadzwoniłem, zapytałem, zapłaciłem 20zł i mi spod Wrocławia podesłali.

Co prawda mam 2.0 ale obajwy były podobne. To, że padł mi aparat to pomijam regenereacja w Yakuzie 400zł.
Co do świeczek to jeździłem na nówkach NGK "made in France" i szarpało mocno -.- po zmianie na stare świece Bosha jak ręką odjął. Zainteresuj się też świeczkami DENSO TT,
nie są drogie, a mogą konkretnie uzdrowić Ci autko. W przepływce nie ma prawa nic latać. Jeśli to tylko ułamany plastik to olej temat,
jak skruszył Ci się rezytor, to tylko wymiana przepływki.

Witam mam problem z moim fordem 2.5 v6. Auto odpalalo jezdzilo ladnie bez problemu i raz zgasilem auto i juz wiecej nie odpalil nawet nie obrucil silnikiem. Wkoncu odblokowalo po dniach mordowania sie i odpalilo ale jak jest zimny to odpala chodzi ladnie ale jak sie zagrzeje to spadaja obroty i momentalnie gasnie i nie odpali wiecej. Co to moze byc???
POMOCY !!!

Miałem coś podobnego jak moduł się grzał.

własnie ze u mnie modol sie nie grzeje

Jak ci rozrusznik kręci to zacznij od zestawu podstawowego, czyli palec, kopułka, świece, kable.

Moduł się grzeje panie kolego i nawet o tym nie wiesz