Ford Probe Klub Polska

Budżet 5 tyś Buda i osprzęt zostaje. Jakaś propozycja? Na 2.5 łatwo przejść? Czy zostaje tylko kompresor?

Najprościej będzie wysilić silnik jakimś soft turbo do 0.5 bara. Jak chcesz pozostać przy wolnossącym to budżetu raczej nie starczy

Za 5k to za wiele nie zrobisz, chyba że drut projekt soft turbo które pojeździ raczej krótko. Przejście na 2.5 to koszt ok 3,5tys zł z gratami i robotą. W razie czego namiar mogę dać na gościa który się tym zajmuje.

Mysz skąd jest ten gościu? W tych 3.5 tys jest juz silnik? Czy musialbym jeszcze go upolowac?

Najrosądniejszym wyjściem było by odkupienie od stiga KL-ZE . Bez zbędnej pier*olizny , pewnie i bez rzeźbienia i co naważniejsze miałbyś prawie 200 kucy.

Gościu jest spod granicy z Białorusią

Myszak, naprawdę byś pojechał jeszcze raz zeby ci wstawił silnik ?

mysz pisze:Gościu jest spod granicy z Białorusią

Dla mnie za daleko niestety :/

Prezes5G19 pisze:Najrosądniejszym wyjściem było by odkupienie od stiga KL-ZE . Bez zbędnej pier*olizny , pewnie i bez rzeźbienia i co naważniejsze miałbyś prawie 200 kucy.

Wlasnie pytanie czy faktycznie bez rzeźby? Co by mi bylo potrzebne do pełni szczęścia po za silnikiem? Pewnie skrzynia, ECU, kolektory, aparat... generalnie wszystko co Stig ma pod maską?

Wszystko z pod maski, pompe paliwa, półosie, zwrotnice, wiązki i wszystko czym się różni 2.5 od 2.0

Plus mała rzeźba pod maską

Dobra czyli temat zakończony. Lepiej kupic drugie auto. 2.0 zostawie na pewno bo fajnie mi sie nim jezdzi do pracy i w ogole duzo wkladu własnego poszlo.

infernoblade pisze:Wszystko z pod maski, pompe paliwa, półosie, zwrotnice, wiązki i wszystko czym się różni 2.5 od 2.0

Półosie? Zwrotnice?

KrecioPL pisze:Półosie? Zwrotnice?

Tak, 2.0 różni się tymi elementami od 2.5 inne wielokliny

infernoblade pisze:

KrecioPL pisze:Półosie? Zwrotnice?

Tak, 2.0 różni się tymi elementami od 2.5 inne wielokliny

szybsze

Powiem szczerze, że nie wiedziałem

infernoblade pisze:

KrecioPL pisze:Półosie? Zwrotnice?

Tak, 2.0 różni się tymi elementami od 2.5 inne wielokliny

Półoś jest inna ale piasty zmieniać nie trzeba. Wieloklin na przegubie który wchodzi w łożysko jest taki sam.

Na pewno? Dałbym sobie rękę uciąć. Teraz pewnie chodziłbym bez

Osoby mające dopalacza w swoim probe w postaci kompresora. Moglibyście wrzucić foto spod maski jak to macie rozmieszczone. Thx!