Ford Probe Klub Polska

Dziwna sprawa... auto ma wolne obroty ustawione w granicach 750, ale w czasie jazdy , lub po przegazowaniu spadają tylko do 1250, jakiś czas pochodzi na takich wysokich obrotach i dopiero opadają na 750 (czasami nie opadają), dodatkowo gdy włączę światła, lub nadmuch z ogrzewania obroty rosną, im więcej elementów pobierających prąd tym wyższe obroty, czasami ma nawet 1500 i nie zawsze wracają do ustawionych 750. Ki czort wodę mąci

witaj kolego. sprawdż płyn w chłodnicy. to morze być przyczyna wzrastania wolnych obrotów, u mnie tak było. za mało płynu, lub zapowietrzony układ chłodzenia. powodzenia arturo nowy dwór maz

to była pierwsza rzecz jaką sprawdziłem i nawet odpowietrzyłem układ chłodniczy, ale nie był zapowietrzony

jak dobrze odpowietzryc uklad chlodzenia??
pozdro

ja mam lpg i na wolnych obrotach mam ok 1500, plyn w chlodnicy ok, co moze byc jeszcze przyczyną?

odkręcasz korek chłodnicy grzejesz auto aż termostat się otworzy i bąbelki przestaną lecieć
zakręcasz korek i gotowe
a z obrotami to miałem na odwrót bo dziwny lpg zatankowałem

tylko powiedz ktory korek? na chlodnicy ni emam zadnego,
pozdro

Jak to nie masz żadnego a tym korkiem co jest przeznaczony do wlewu płynu do chłodnicy.
W jedynce to ten korek

O ile dobrze pamiętam,to płyn dolewa się przez zbiorniczek wyrównawczy.
Nie wszystkie chłodnice mają w sobie korek.

laptop pisze:ja mam lpg i na wolnych obrotach mam ok 1500, plyn w chlodnicy ok, co moze byc jeszcze przyczyną?

ja mam to samo, jak spokojnie jezdze to są 750 a jak przycisnę przez jakiś czas to skaczą do 1000, płynu mam dobry poziom...to wina j e b a n e g o gazu niestety,membranki w parowniku sie rozgrzewają i taki efekt na benzynie tak sie nie dzieje

niestety w dwojce jest inaczej przynajmniej u mnnie
,mam dwa wlewy na rurce z silnika do chlodnicy jest jeden i zbiorniczek wyrownawczy to dwa
pozdro