Tragedia!!! Tragedia!!!
Tragedia!!! Tragedia!!!
Proponuję założyć dodatkowy klub pechowych użytkowników probe. Niespodzianki z aparatem zapłonowym i sondą to pestka w porównaniu z tym co się dzisiaj dowiedziałem. Do układu chłodzenia dostaje się powietrze. Prawdopodobnie jest walnięta uszczelka lub głowica (pytanie która 2,5 V6). W sobotę planuję I rozbiór silnika. Może jak sprawdze ciśnienie sprężania to wyjdzie na której głowicy. Na razie stoje i pozdrawiam jeżdżących... Proszę o porady jak ktoś miał podobne problemy (np. jakim momentem dokręcać głowice???).