Ford Probe Klub Polska

Wymieniałem ostatnio amory z tyłu,przy okazji zrobiłem przegląd tylnich hamulców, no i wywaliłem zardzewiałe blaszki które siedziały między klockiem a tłoczkiem! Wcześniej ręczny mi hamował bardzo wysoko i nie zawsze odbijał,myślałem że milimetrowe blaszki to niewiele bo podkręce ręczny i będzie ok....

Spalanie i osiągi są takie same jak w LPG.Co do wagi to ciężko wyczuć nie wyciągałem koledze z auta.Podejrzewam że co najmniej ważyły 80kg,to są grube wysokociśnieniowe butle na 230atm.Wiem że za granicą gdzieś,używają lekkich ze specjalnego tworzywa,ale są one drogie i nie mają atestu na Polskę.Naj...

Wady posiadania CNG w aucie są następujące;wielkie i ciężkie butle wysokociśnieniowe,zapchany bagażnik,a gazu jest trzykrotnie mniej niż LPG-czyli w butli 90l mieści się 30 l gazu ziemnego.Kłopot z zatankowaniem bo trzeba specjalnie zjeżdżać z trasy i szukać stacji lub specjalnie się do niej wybrać!...

A czy się w ogóle zmieszczą gdzieś ?Wyglądają na dosyć wielkie...

''Jeśli nie chcesz stracić stówki,od pierwszego włącz żarówki''-czego to pałkersi nie wymyślą!

Wlasnie kupilem do swojego probe oponki uzywane (7mm bieznika) w dobrym stanie. Opony sa firmy Firestone model Firehawk 205/55/15R. Co sadzicie o tych oponkach ? mial ktos takie ? Ja całkiem podobne wczoraj kupiłem,tyle że nowe Firestone FHSZ80 205/55 R15.Ciekaw jestem jak się spiszą w Probku.Ktoś ...

Przyznaję że nie zauważyłem pracy ABS-u na tylnej osi.Może dlatego że tył mi hamuje nieco słabiej od przodu i trochę póżniej.
A opony mam takie same.

Mam z przodu tarcze i ABS na pewno !!! No ale z tyłu też mam tarcze,tylko że pojedyncze.Więc jak?mam czy nie?

No bez jaj...ja też mam z tyłu ABS???

Chodzi mi o szerokość-mam felgi 15'.Czytałem sporo na temat opon,na forum jest tego niewiele,stare były z przodu 215,a z tyłu225,niby standardowo zalecane są 205 no i nie mogę się zdecydować ! Podpowiedzcie coś? i jakiej firmy?

U mnie też obroty spadają,lecz po dłuższej jeżdzie jest ok.To może być wina niedoładowanego akumulatora(bo często jeżdżę krótkie odcinki i kilka razy odpalam auto),może też być odrobine powietrza w ''silniczku krokowym'',które po dłuższej jeżdzie zostaje przepchane w układ,a po nocy się znowu tam zb...

Panowie!nie ma co się gorączkować! pjw chce poznać wady i zalety niskiej budy w Probe,więc pozwolę sobie na dalsze wyjaśnienia: Wadą niskiej budy jest to że czasami nie można znależć auta na dużym parkingu,bo go inne zasłaniają!co po dłuższym szukaniu doprowadza mnie do palpitacji serca! Natomiast z...

No nie obrażaj się stary! fajne pytania zadajesz!

Czyżby święta już blisko?Może ktoś ma golfa i nabawił się kompleksów?

Silniki kończą zbyt wcześnie swój żywot z wielu powodów, nie tylko przez żle wyregulowane i niewłaściwe instalacje LPG.Trzeba sobie zdać sprawę z tego że i tak jesteśmy skazani na tańsze paliwa,czy teraz się na nie zdecydujemy czy za jakiś czas to i tak odwrotu nie ma!Z doświadczenia wiem że miłość ...

Ja tak właśnie robiłem,szybę da się docisnąć do uszczelki ale tylko górę szyby,niestety krawędż pionową szyby nie docisnęło i świszczy dalej.Ma ktoś pomysł jak rozwiązać ten problem?

Ma znaczenie przy dużych prędkościach!!!Jeśli dodamy silny wiatr,to mijanie się z tirem,potrafi przyssać auto,wyjechanie z za ściany lasu przesunąć auto o metr.ciężko wyczuć w którą stronę rzuci autem!!!Tak więc opływowość auta ze wszystkich stron ma tu olbrzymie znaczenie!!Jak się przesiądziesz z p...

Jest mniej much na szybie rozlepionych,przybierają one krztałt kresek a nie kropek!

Mniej much i komarów zabija w czasie jazdy,czyli jest bardziej ekologiczny!

Przy prędkościach od 80km/h w w górę opór powietrza ma coraz większy wpływ na prędkość i ekonomię jazdy.Kształt nadwozia ma wpływ zasadniczy na aerodynamikę -(to taki dział z lotnictwa),Probe ma akurat taki kształt,żeby czasami nie poleciał!A gdyby nie miał żadnych oporów powietrza,toby osiągał pręd...

Czyli po wymianie łączników stabilizator powinien raczej sztywny,ruszając nim ręką nie powinien obijać się o te osłony po bokach,ani stukać na nierównościach w czasie jazdy.?

Dokładniej chodzi o ten pręt.Wystaje beznadziejnie,był wgięty do tyłu kiedy nabyłem auto,mechanik go wyprostował,stuka na nierównościach teraz.Mam pytanie-jak go mam sprawdzić czy jest ok.??kiedy ręką nim ruszam kiwa się jakby był lużno podwieszony,czy tak ma być?Na końcach ma uszczelki gumowe częśc...

Możecie objaśnić nieco szerzej,na czym polega regulacja tej szyby żeby zwiększyć jej dociskanie do uszczelki???U mnie odstaje pionowy brzeg szyby.Gdzie to się reguluje? trzeba zdejmować bok drzwi?

Powinieneś spłodzić taki tytuł tematu,ażeby już w temacie było wiadomo o co ci chodzi!Czyli temat ma być ściślej związany z jego zawartością i twoim problemem.Poczytaj i poszukaj o skrzypiących plastikach znajdziesz odpowiedż na tej samej stronie!

Też jestem ciekawy w jakiej kolejności powinno się tymi śrubkami kręcić,jedna jest chyba ta z boku do wzbogacania mieszanki,a ta na wierzchu do regulacji wolnych obrotów.Może ktoś mnie poprawi jeśli jest inaczej?