Problem wygląda następująco:
Podłączam przetwornice "na krótko" bezpośrednio pod akumlator, soczewka świeci, sprawdzam miernikiem napięcie oraz biegunowość na oryginalnej instalacji Probe- jest +12V, podłączam odpowiednio przetwornice pod instalacje- nie startuje
Gdzie szukac problemu, bo ręce mi opadają
Nie mam pojęcie co sie dzieje


'89
Ford Probe 2.0 '94r.