Montaż MBC standartowego ze sprężynką i kulką na którym przewodzie, przy wyjetej zwęzce czy nie? Do czego jest ten zawór do którego dochodzą dwa przewody elektryczne przy turbinie? (tak na chłopski rozum) Dodam że przeglądałem rózne wątki na forum ale nie znalazłem jednoznacznych jak dla mnie odpowiedzi Jeśli nie sprzedam Probe to się nim zajmę Bo to swietny samochód : ) jedyna wada to brak elektrycznych szyb w moim modelu 
. Pytanko jeszcze tylko o ten zawór widać go na Twoim zdjęciu tak jakby do niego jest podłaczona ta rurka do czego służy? czy jest wogóle potrzebny? czy można go jakoś ominąć lub czymś zastąpić?
Prezes pisze:Operacja łatwa a przyrost mocy w granicach 70 KM zyskujesz
U mnie nie ma żadnej zwężki nawet tej fabrycznej, przynajmniej turbo dłużej pożyje wyścigował się nie będę turbina dmucha mniej więcej do połowy skali, wirnik nie ma żadnego luzu a turbina nie rzuca nawet grama oleju wydaje mi się że doładowanie w granicach normy w takim wypadku Jeśli się mylę to pisać Raczej nie mam w planach zakładania czegokolwiek a pytanie czysto teoretyczne 
Jak bedziesz mi tak podsylal te zdjecia to nie sprzedaszdawideek92 pisze: Jeśli nie sprzedam Probe to się nim zajmę
Jakoś za bardzo nie chce mi się wierzyć.dawideek92 pisze:U mnie nie ma żadnej zwężki nawet tej fabrycznej
He he.. to taki mały żarcik byłOLEY pisze:Prezes pisze:Operacja łatwa a przyrost mocy w granicach 70 KM zyskujesz
Co Ty tu chłopakowi kity wciskasz?
Potem stoją na Allegro Probasy, co to po 220 koni mają nie wiadomo skąd...
. a dziś z ciekawości zdjałem wężyk mogłem zrobić zdjęcie prześwitu ) ładuje do połowy skali tej białej nie całego zakresu nie wiem czy jest sens wstawiać jak być może sie z nim pożegnam Ogladałem dziś rózne wozy w takim pseudo komisie na zamiane Probe okazał się tam być najlepszym autem;p mimo tego że do ideału mu wiele brakuje, też jakoś zachwiała mi się ma chęć sprzedaży ;pp ale niestety finansowo kiszka i trzeba ;/
ale nie ma info na ten temat Wtedy będzie Ci pokazywał kod błędu 42. Mbc najlepiej zamontowac właśnie na tym wężyku ( rozciąc go ) ze zwężką.kicker pisze:próbował ktoś wyrzucić cały boost solenoid
Zwezki nie ma ;d pół skali tej białej ładuje ok 4psi może coś pokombinuje nad tym ale nie mam skad wziąć tej zwęzki, a w sumie moc jak dla mnie wystarcza a silnikowi i turbinie lżej ;dd 
nie przemawia do mnie ten argument Samochód ładnie płynnie się zbiera , czuć moment w którym turbo zaczyna pompować A4 i passaty 1.8 T mają nielada wyzwanie może kiedyś wstawie mbc ale interesowałoby mnie i wyłącznie z regulacją w kabinie kierowcy Jestem raczej spokojnym kierowcą ale czasami przydałoby się nawet te 12 psi żeby pokazać wyższość nad zagożałymi fanami np BMW 
Temat chyba tak naprawdę do zamknięcia A i Tobie lżej, bo jak człowiek żyje w niewiedzy, to szczęśliwszy jest.dawideek92 pisze:a silnikowi i turbinie lżej ;dd
No to właściwie dobrze jestdawideek92 pisze:a w sumie moc jak dla mnie wystarcza
He, he.dawideek92 pisze:Podejrzewam że nie jedną jedynkę 147 konną bym objechał
Hmm...dawideek92 pisze:Samochód ładnie płynnie się zbiera , czuć moment w którym turbo zaczyna pompować
Odnośnie osiagów to chyba nie było źle przynajmniej sprawiał takie wrażenie po jeździe testowej Wszystkim użytkownikom życzę szerokośći mniej słupów i nadchodzacych z za zakretów drzew ;p mam nadzieję że kiedys bd jeszcze posiadał I gt i sytuacja finansowa pozwoli mi na doprowadzenie jej do stanu którym bd mozna sie szczycic na forum Pozdrawiam Dawid.
