Ford Probe Klub Polska

-- oryginalny post 2016-02-04 22:21 -- Jakieś dwa tygodnie temu pokusiłem się o LEDy w liczniku i moje początkowe doświadczenie jest raczej mizerne, Wewnątrz jest dość sporo dziwnie powyginanych światłowodów, w tej przeźroczystej płycie z poliwęglanu. Niestety one są dostosowane do klasycznych żaró...

Eh, było o tym parę razy W swoim 2.0 wyciągałem alternator i kombinowałem jako koń po górkę. Gdzieś na forum zresztą o tym już smarowałem posta. W 2.0 zapomnij o wyciąganiu górą (przynajmniej w roczniku 94, a takim mówimy) trzeba: a) odłączyć akumulator b) Odkręcić i odpiąć kable od alternatora c) z...

Olkusz pisze że: "W standardzie dajemy tuleje w oryginalnej twardości 75 ShA (przeważnie jest to kolor czerwony)," I takie właśnie mam, czerwone Co do zakładania. O tym już właśnie pisałem, okazało się ze mam inne tylne poprzeczne wahacze niż oni przewidywali. z tego co doszedłem moje były...

Jeżdżę na poliuretanach z Olkusz od 2,5 roku, zrobiłem prawie 40kkm i zero zużycia. Prowadzenie w niskich i wysokich temperaturach jest inne bo głównie amory inaczej pracują, do tego plastiki w każdym starym aucie skrzypią jak się zimno zrobi więc może się potęgować uczucie twardości. Co do samych p...

Niby się da takie coś zrobić. Sam się kiedyś nad tym zastanawiałem, ale po przejrzeniu metod w Internecie (wielu juz kombinowało) stwierdziłem ze nie można tego zrobić tanio i tak żeby wyglądało profesjonalnie. Chodzi głównie o kształt maskownicy i to że środkowy otwór jest kapkę szerszy. Ostateczni...

Ja jestem bardzo negatywnie nastawiony co do takich zmian. Jak ktoś będzie chciał to rozebrać to szlag go trafi.
Oryginalne przewody są zupełnie poprawne o ile nie pcha się w nie mocy RMS powyżej 100W. Co jest raczej niełatwe do osiągnięcie przy "normalnym" sprzęcie car audio.

Może zawieszać się tłoczek na regulatorze jałowych obrotów + zabrudzony baypas. Rozbierz, zajrzyj i wyczyść

mysz pisze:5- jak będziesz wkładać aparat to muszą sie zgadzać znaki na aparacie. Wtedy podpinasz przewody wg kopułki

Tak, aparat ma wyraźnie zaznaczone znaki które muszą się zgrać i jednocześnie tłok w pierwszym cylindrze musi być w górnym położeniu .

Ja u siebie regenerowałem rok temu na takim zestawie (ale bez tłoczka), jakość - OK + smar w zestawie. (rok działa i się nie zapieka, a przed tym to co chwilę) 2015-01-27 17.05.27.jpg chyba moge polecić zestaw Frenkit http://allegro.pl/reparaturka-zacisku-tyl-ford-usa-probe-ii-nab-30mm-i5973179171.h...

-- oryginalny post 2016-02-20 19:10 -- Bardzo fajna lampa, ustawiałem w słoneczny dzień bez najmniejszego problemu, polecam. Bardzo solidna, mieli dobry pomysł zwłaszcza z tą guma na soczewce. Ale kup sobie niższy model YT-7311 bo „regulacja zapłonu 0-60 stopni” to zbędny gadżet, wszystkie silniki ...

Ale ładny Zdrowo wygląda, przebieg realny, sądząc po idealnej kierownicy, przyciskach i fotelu. krasnal nie miał drugiego takiego?

Wskaźnik paliwa powinien zostawać na swoim poziomie, na pewno nie zamieniłeś wskażnika od temp i paliwa? Każdy z nich jest inny. Wskaznik ładowania to zwykły woltomierz podłączony do masy i 12V, można próbować zmierzyć napięcie na śrubkach, jeżeli jest 12V to podnosi się do pierwszej kreski, 14V jes...

Już o tym pisałem kilka stron wcześniej, z tym że serwisówka forda podaje że wartość "BARO" jest kalkulowana na podstawie wartości z innych czujników (temperatura / ilość / gęstość) TPS / MAF / TEMP, ale mogę się mylić bo może nowsze roczniki miały osobny czujnik, jeżeli taki występuje to ...

Nie, chodzi o płytką, która przykręcona jest wewnątrz do '"silniczka" (to tak na prawdę nie jest silnik bo jego działanie polega na wychyleniu o określony kąt na podstawie stosunku dwóch napięć, i to w funkcji trygonometrycznej) musisz odkręcić wszystkie małe śrubki z tyłu licznika, jest i...

Zegary 93 oryginalnie mają doprowadzone dwie linie do kontrolki "check engine", są to: chceck i wzbudzenie alternator. Od 94 jest tylko wzbudzenie, dlatego nie możesz sprawdzać błędów. Ciśnienie oleju z zegarach od "po liftu" to zwyczajnie dzielnik napięcia i wskazówka stoi w poł...

Nie jest to nic z przegubów czy mechanizmu różnicowego, Wysłuchałem to dokładnie od środy i dźwięk pojawia się w momencie wbicia biega, ale przed puszczeniem sprzęgła. nie ma wiec szans że to luzy dyfra czy przegubów bo zanim się puści sprzęgło nie występują na nich zmiany obciążenia. Wsadziłem też ...

Pewnie jak pada deszcz to chmura pary unosi się na lampami

Od jakiegoś czas nasila się w moim aucie głuchy odgłos podczas zmiany biegu (jak by uderzyć pięścią w stół). Podczas zmiany między 2-3-4 (czyt: 2 -> sprzęgło -> 3 -> but) i chyba trochę mnie przy rekcjach 4-3-2. Generalnie dźwięk występuje wtedy gry biegi zmieniam ala'Honda, czyli jak z karabinu. Pr...

noo, zrobiles interes, nawet jak nie bedzie dzialac to raczej nie stracisz

Niby mekka , a tyle samo partaczy tam znajdziesz co wszędzie, kilkanaście zakładów i tez ci spieprzą jak masz pecha. A odmawiają z lenistwa, bo 15 lat zakładają stagi i nie chce im się uczyć programu do Elpi, a w gruncie rzeczy ustawia on to samo. Jaki zakład Ci to montował? Najlepiej u nich zapytać...

http://eshop.autoelectronic.cz/mazda_emu 1500 koron czeskich. Produkowane prawdopodobnie w Czechach. Sprzedają to na europejskim Ebayu, ale u nich na stronie bezpośrednio jest najtaniej. Trafiłem na to, na jakimś forum Mazdy i zachwalali. Emulowanie imo z technicznego punku widzenia nie jest takie t...

Ja przy swoim zakładałem prostokątne dzienne Wesem, podejrzyj sobie
http://fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=20438

gdzie znalazleś informacje że 30% jest na tyle?

jeżeli 30% to: "do deski", wtedy by się zgadzało.

Usuwać niczego nie chce, raczej zrobić tak jak należy. Niepokoi mnie proporcja, na przedzie w granicach 2,5 na tyle 0.8 (trochę mało jak na moje oko)