Witam.
Mój nowy nabytek z 2.5 nadal leży z odpadającym lakierem bo nawet nie mam czasu poszukać konkretnego lakiernika. I wpadła mi do głowy pewna myśl. Około 4 lata temu postanowiłem wypolerować cały silnik mojego Junaka. Męczyłem się z tym chyba ze 4 dni. Efekt ok. ale przez tydzień, później cały zaczął śniedzieć. Przypadkiem nawinął się znajomy i zaproponował poniklowanie całości. Jak się dowiedziałem nikiel jest techniczny i dekoracyjny. Techniczny nadaje się tylko do zabezpieczania przed korozją, a dekoracyjny przypomina chrom ale jest lekko żółtawy. Co do pokrywania nim aluminium sami mieli wątpliwości "potrzebna jest jakaś inna linia technologiczna, transport z wanny do wanny bez dostępu powietrza
ale wyszło ok. Co do Junaka silnik nadal leży w garażu , ale nikiel nadal ok. Kosztowało mnie to litre
, ale dobre czasy się skończyły i zapytać by o konkretne ceny. Nie wiadomo jak z trwałością przy agresywnych warunkach no ale przy przystępnej cenie warto spróbować.
2.0 16v 94r + LPG. Full wypas:)
Chciałem zapytać szanownych użytkowników czy ktoś z was próbował 
sam wypolerować felgi 
i ceny nie wygórowane, ale kumpel tez miał takie aluski i strasznie narzekał na utrzymanie takich felg w czystosci i w stanie pokazanym na foto powyżej ( strasznie zachodziły takim dziwnym "nalotem", w koncu je sprzedał i ma zwykłe alusy proszkowo malowane
. Probowałem lakierów specjalnych (brałem niby mi do budowy form potzrebne były;) ) ale od alu wszystko odpada. Do tej pory nie wiem o co chidzi. Podkładu nie użyjesz żadnego bo wygląda wtedy jak kupa.
