Ford Probe Klub Polska

w 2.0 silniczek"krokowy" (czytaj elektrozawór z tłoczkiem) odpowiada nie tyle za wysokość obrotów jałowych ale za to ze by po zdjęciu nogi z gazu te nie spadały za szybko. jego odpięcie nie zmieni nic poza tym że zejście z wysokich obrotów będzie tak szybkie, że silnik zgaśnie. ja tez obst...

Rdza wychodziła/ wychodzi tu: 1. Na progach w tylnej części, (od środka!) powód to zwłaszcza cieknąca woda przez Rozszczelnione szyby karoseryjne. Te z kolei puszczają od naprężeń budy 2. Pod prawa łapą silnika na nadkolu, widziałem w kilku sztukach 3. Od wewnątrz w miejscu łączenia prawej burty z p...

Czuję wzrost popytu na lewe tylne lampy od anglików
Ładnie to wygląda, Chociaż te prawdziwe maja jakby przydymione wsteczne

PS. To nie USA, to alaUSA - tak wyglądały lampy w AU / JP

Tutaj wytarganie sprzętów odpadło. I dobrze, bo nawet najlepszy lakiernik zawsze coś połamie albo źle poskłada. Lepiej dać sobie czas i robić to na własna rękę bo tylko wtedy jest szansa że będzie tip-top.

duracell, to nie jest 2.0
Ale idea taka sama
Cylinderek musi iść nacięciami do zewnątrz elektrozaworu tam gdzie sa dziurki w korpusie. Duża sprężyna pasuje tylko z jednej strony wiec nie da sie pomylić.

Zdjęcia jak z prospektu, gratuluje maszyny

Jak wydłubałeś te lampy? Rozkleiłeś i zdarłeś tę czerwona farbę z białej części? To bardziej ala JDM / AU

To nie błąd a wilgoć z tylnych karoseryjnych szyb. Po czasie puszcza szczelność i woda pomalutku cieknie pod tapicerkami w próg, Jak się zdejmie tapicerki i takie gumowe wkładki pod pasami i głośnikami to idzie tam włośnic rękę i wymacać, u mnie prób wewnętrzny cały rudy mimo że z zewnątrz niby spok...

Będzie, według mnie ten plastikowy kołnierz to tylko zaleta. bo nawet jak czujnik będzie siedział w otworze następne 20 lat to będzie się go dało wydłubać bez młotka.

nie trzeba rozbierać kolumn, tylko podlewarować auto, odkręcić 4 śruby z góry i obrócić.

Nie wiem czy to takie istotne, bo w 2014 już ciężko trafić warsztat, który nie ustawiał by tego programem komputerowym, a ten prowadzi mechanika za rączkę.

Probe to nieprzewidywalne bestie i mają swoje elektryczne wróżki na pokładzie:) Jak sie będzie powtarzać to obstawiam rozrusznik.

Obroty spadają bardzo szybko, do wartości poniżej 700 (tak, że ma juz przygasnąć) i potem podbijają do właściwych? Może to kwestia regulatora biegu jałowego? Potrafi tak zajść sadzą ze elektromagnes nie ma siły przesunąć tłoczka. Na zimnym jest w miarę, bo dodatkowo ten układ ma termostat, który otw...

Skrzynia w 2.0 ma znacznie sensowniejsze przełożenie 5-go biegu (0.717:1 w porównaniu do 2.5 gdzie jest to 0.795:1 ) mechanicznie skrzynie są identyczne a różnią się obudową. tak na prawdę, w 2.5 biegi od 3 w górę maja mniejsze przełożenia. powiem szczerze ze u siebie w 2.0 między 2 a 3 jest jakaś p...

Czym usuwali lakier z auta?

Na tej szczelinie i tak nie da sie zjechać do ekstremalnie małych wartości bo drzwi niejako chowają sie na błotnik przy otwieraniu. Jak będziesz to sprasowywać to polecam okleić rand błotnika i drzwi taśmą, bo trzeba sprawdzać czy drzwi otwierają sie bez kolizji z błotnikiem. U mnie było tak że błot...

Przeciwmgielnych można używać jako dziennych tylko i wyłącznie w jednym przypadku, gdy wybita jest na nich homologacja RL (żadne R4 czy inne cuda) To samo tyczy sie świateł drogowych. Bez RL ani rusz. Oczywiście można kombinować po swojemu ze zmniejszeniem mocy itd. ale zawsze jest ryzyko podczas pr...

tak, H4.
Włączasz światła -> wyciągasz bezpiecznik retra (pod maską) -> wyłączasz światła. Resztę widać jak na dłoni, zdejmuje sie plastikową osłonę wokół klosza.

Oglądam to od początku, Facet idzie na całość. Z podwoziem rzeźbił niesamowicie, ale jak ostatecznie pomalował to wygląda jak fabryczne

Nowy lakier pięknie wygląda, ale bidze boleć jak pojawią się pierwsze ryski

Ja używki szukałem po całej Polsce, dwa tygodnie, wszędzie pourywali przy odkręcaniu. Problem z tą śruba jest taki, ze w Probe śruby miały ścięty brzeg, co bardzo je osłabiało. Nowsze od mazdy mają dwa rowki i według mnie przy odkręcaniu są mniej wrażliwe na zerwanie bo siły rozkładają się równo.

w zeszłym roku za oryginalna mazdy dawałem ponad 70zł. więc zalecana jest ostrożność z ukręcaniem.

Ja przerabiałem dwa: najpierw tanią podróbkę, która brzmiała jak trąbka, coś około 120zł.
Potem kupiłem Walker'a bo nie mogłem wytrzymać. Zdaje sie że takie były montowane oryginalnie. Brzmi idealnie. cena niestety 2,5 raza wyższa.

Naprawiłem w Tm tygodniu rozrusznik i mogę potwierdzić, tuleje zastałem w sanie idealnym. Za to szczotki wytarły się do granic możliwości, tzn. plusowe powieszone były już na przewodach to uniemożliwiało ich prawidłowy docisk. Rozrusznik pracował nieprzerwanie od nowości (nie odkręcane śruby) więc t...

Dzięki za objaśnienie
Metodę młotkową znam, ale nie wiedziałem dlaczego tak się dzieje. Dodatku, w 2.0 rozrusznik jest ukryty lepiej niż dochody polskich posłów.